Invías anuncia nuevas reglas para elegir contratistas de proyectos viales
En el pasado, el criterio que pesaba al momento de adjudicar, privilegiaba la oferta económica más baja. ¿El resultado? Obras inconclusas.
El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías anunciaron que los proyectos viales que se adjudiquen a partir del 2011 se realizarán bajo nuevas reglas de juego que eviten las demoras en su ejecución y los sobre costos
En el pasado, el criterio que pesaba al momento de adjudicar, privilegiaba la oferta económica más baja. ¿El resultado? Obras inconclusas. No queremos que eso siga sucediendo", afirmó el director del Invías, Carlos Rosado Zúñiga
Con el nuevo método una vez recibidas las propuestas de los oferentes el paso siguiente será revelar las ofertas económicas de las empresas interesadas y a diferencia de lo que ocurría antes ya no será necesariamente la oferta más baja la que prevalezca
"En una especie de sorteo, al azar, el día de la selección se escogerá una de las 4 alternativas que nos indicará bajo qué criterio elegir la mejor propuesta", explicó Rosado Zúñiga. Según el funcionario, la nueva metodología blindará el proceso de forma tal que evite posibles acuerdos o manipulaciones en las ofertas por parte de los potenciales adjudicatarios
Rosado recordó que en días pasados el Ministerio de Transporte anunció un apretón a las interventorías para que se garantice una adecuada ejecución en las obras viales; los nuevos condicionamientos se estrenarán con las fases I y II del proyecto vial Ruta del Sol
La radiografía en el tema de adjudicaciones muestra que el 70% de los proyectos o corredores viales del país adjudicados en el pasado han terminado en adiciones de precio y plazo, lo que además repercute en obras inconclusas. Es el caso del Programa de Corredores Arteriales de Competitividad, Bucaramanga-Pamplona, o Medellín- Quibdó, cuyos costos podrían duplicarse por cuenta de las debilidades en los procesos bajo los que fueron adjudicados y su estructuración
