La vía Bogotá – Facatativá – Los Alpes lleva quince años en construcción

El proyecto vial Bogota – Facatativá – Los Alpes fue adjudicado en 1995 para realizar la rehabilitación y mantenimiento de la malla vial que tiene una longitud de 67 kilómetros de los cuales, después de la modificación del contrato en 2001, sólo tiene 23 en doble calzada

Para finalizar la doble calzada hace falta la construcción de dos vías más desde el sector de El Corzo hasta los Alpes, lo que representa el 60 por ciento de la ejecución del proyecto. Sin embargo, la información del Inco sostiene que a pesar de la cantidad de tiempo en el que se vienen realizando obras aún no hay sobre costos en el proyecto que afecten el patrimonio del Estado. El gerente encargado del Inco, Carlos Rosado, explicó que aunque la vía lleva 15 años adjudicada, la decisión de construir la doble calzada de la vía vino luego de que el proyecto pasó de Invías a manos del Inco

Según el funcionario el mayor problema de esta vía ha sido que el dinero por recaudo de peajes no es el esperado y en este momento se estudia una posible adición presupuestal

“Estamos haciendo el análisis que se requiere para poder adelantar esta obra y cuales son los correctivos que debemos tomar. Lo que se hace es que se recalculan los modelos financieros que fueron previamente establecidos y con base en eso se hacen las adiciones en el plazo que se pueda requerir”, dijo Rosado

Por su parte los habitantes de la vía aseguran que es incierta la fecha en que el proyecto llegará a la zona en donde viven, pues aún no han recibido alguna oferta del consorcio para la compra de sus predios

Los responsables del proyecto vialLa obra que fue adjudicada por más de 60 mil millones de pesos está a cargo del consorcio CCFC concesiones del que hacen parte las firmas Pisa Proyectos de Infraestructura, la Banca de Inversión Bancolombia y Conconcreto, esta última firma también adelanta la ejecución del primer tramo de la Ruta del Sol. Se estima que la totalidad de las obras de construcción de la doble calzada de la vía Bogotá – Facatativá – Los Alpes estarán listas en dos o tres años y la concesión de la vía estará en manos de CCFC concesiones hasta el año 2024

A octubre el proyecto ya cuenta con la doble calzada desde Fontibón hasta Mosquera y la Variante de Madrid y según el Personero de Facatativa, Néstor Iván Cifuentes, hace más de 8 meses iniciaron obras en el tramo Madrid – El Corzo

“Para Facatativa su atraso se debe a que no ha tenido vías de acceso, si hubiera tenido vías podría ofertar mejor a las empresas de medios de transporte hacia la capital para que se establecieran en el municipio, por eso es que no hay empresas en el municipio”, dijo el Cifuentes

Desde 1847 cuando fue construida la primera carretera desde Facatativá a Bogotá, esta vía que se recorre en dos horas se ha convertido en una de las más transitadas por la que actualmente pasan al mes unos 800 mil vehículos, principalmente de carga pesada, pues la región se caracteriza por la ubicación de grandes bodegas y zonas francas a donde llegan los productos que ingresan a Bogotá, así como los cultivos de flores, frutas y hortalizas. Según los transportadores de carga hay una grave accidentalidad en el sector especialmente entre vehículos pesados. Un cierre de esta vía además de afectar la llegada de productos al interior del país también dejaría bloqueadas a más de 300 mil personas que habitan en la región y generaría graves represamientos de vehículos de carga en Bogotá