Concejal del Partido Verde pide suspender licitación de Transmilenio por la carrera séptima
El concejal Antonio Sanguino dijo que técnicamente es incoveniente para la ciudad, y aún más grave, denunció que se presentan irregularidades contractuales.
El cabildante Antonio Sanguino del Partido Verde, le pidió hoy a la Administración Distrital, suspender la licitación de la construcción de Transmillenio por la carrera Séptima en Bogotá y retornar los diseños originales que le costaron a la Ciudad, 9 mil 800 millones de pesos pudiendo constituir un detrimento particular
El Concejal Sanguino, cuestionó la licitación por considerar que la pretensión de la Administración de construír el denominado "MT Ligero por la Carrera Séptima", al considerar que técnicamente es incoveniente para la ciudad, y aún más grave, denunció que se presentan irregularidades contractuales
Señaló, " que esta licitación es una adición disfrazada de Licitación", porque desde un primer momento la Administración Distrital penso en adicionarles a los actuales ejecutores de contratos en el Instituto de Desarrollo Urbano, Idu, para entregar a dedo la construcción de las obras respectivas
Agregó, a la firma Valercon, de propiedad de la familia Gerlein Echavavarria y ejecutora del contrato 136 del 2007 en la Fase Tres de Trasnmilenio, se le solicitó la propuesta para la adición de las Obras a realizarse entre las calles 31 y la 72
En un Foro del Sistema Ligero por la Carrera Séptima que se adelanta en el Concejo de Bogotá, Sanguino puso de presente que la troncal ligera por la carrera Séptima atenderá a 11 mil de los 20 mil pasajeros hora, calculados en los estudios originales; y dejaría literalmente botados en la calle, cada hora, 19 mil de los 30 mil pasajeros que desembarcarán en la calle 32, una ves entre en operacíion la Troncal de la Décima
Por su parte el Secretario de Movilidad, Fernándo Alvarez, le pidió al Concejal Antonio Sanguino, que le diga la verdad a la ciudad, sobre la licitación que no es adición disfrazada de Licitación
A su turno el Gerente de Transmilenio. Fernándo Páez, manifestó que hay un soporte técnico que permite novilizar a los usuarios que demandan ese corredor, una decisión que fue estudiada durante dos años y el proceso está adportas para que se adjudique la licitación por la carrera Séptima
