El Metro de Panamá se adjudicará en septiembre y necesitará unos 3.000 obreros
Las contrataciones estarán a cargo del consorcio que gane la licitación pública, cuyo plazo de entrega de propuestas está previsto que concluya el próximo 30 de julio.
Alrededor de 3.000 obreros serán contratados para construir la primera línea del metro de la ciudad de Panamá, proyecto por el que compiten tres consorcios, de empresas españolas, japonesas, brasileñas, mexicanas e italianas
"Aproximadamente tendremos 3.000 personas trabajando en el proyecto, porque las trece estaciones del metro se construirán simultáneamente, lo que significa todo un reto por las diferentes construcciones que se realizan actualmente en Panamá", dijo hoy el secretario ejecutivo de la Secretaría para el Metro, Roberto Roy
En una rueda de prensa Roy señaló que las contrataciones estarán a cargo del consorcio que gane la licitación pública, cuyo plazo de entrega de propuestas está previsto que concluya el próximo 30 de julio
Dijo que el comité de evaluación tendrá un mes para analizar las propuestas de los tres consorcios clasificados previamente, y a principios de septiembre se conocerá quién se adjudique el proyecto
Roy señaló que los tres grupos fueron evaluados extensamente, tanto en su parte técnica como financiera, por lo que confía en que cualquiera de ellos realizará la obra sin mayores contratiempos
Los consorcios que superaron el segundo corte, en marzo pasado, fueron CIMA, integrado por las españolas Acciona Infraestructuras y Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Tren C.A.F.), las japonesas Mitsubishi Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, Ltd
y la mexicana Constructoras ICA, S.A. de C.V
El segundo grupo se llama Línea UNO, integrado por la brasileña Constructora Norberto Odebrecht, S.A. y la española Fomento de Construcciones y Contratas; y el tercero es el grupo italiano Metro Panamá, formado por Impregilo SPA, Astaldi SPA y Ghella SPA
La construcción del metro, que cuenta con el respaldo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Confederación Andina de Fomento (CAF), tiene un costo estimado de mil millones de dólares
La primera línea del metro, que constará de 14 kilómetros y tendrá 13 estaciones, ocho de ellas subterráneas, deberá estar lista en diciembre de 2013, según los planes
