Accidente aéreo de Kazcynski levanta dudas en Polonia sobre aviones oficiales

El accidente aéreo en que murió el presidente de Polonia, Lech Kaczynski, así como otros 96 pasajeros, levantó dudas sobre el estado del avión presidencial, un Tupolev-154 con veinte años de servicio, como posible factor que desató la catástrofe

Hace cinco meses, el aparato, de fabricación rusa, fue sometido a una revisión técnica y su interior había sido reformado en Samara (Rusia), lo que en opinión de los expertos debería excluir la posibilidad de un fallo técnico

"El avión volaba bastante bien y no había quejas", explicó a la cadena de televisión pública polaca el responsable de la planta de mantenimiento de Samara, Aleksey Gusev

Antes de esa revisión, en diciembre de 2008, el Tupolev presidencial había sufrido problemas técnicos durante la gira asiática del presidente, lo que obligó al mandatario a retrasar su salida de Mongolia y a tomar un vuelo chárter para dirigirse a Tokio

Esos problemas habían hecho que Kaczynski pidiera un nuevo avión y que el gobierno polaco, liderado por el liberal Donald Tusk, anunciara su intención de comprar nuevos aparatos para sustituir a la anticuada flota polaca, que hasta el siniestro de Smolensk contaba con dos Tupolev-154 para desplazamientos de altos cargos

Desde diciembre de 2009 hasta marzo de 2010 el avión había sumado 123 horas de vuelo y efectuado 50 aterrizajes

Entre los fallecidos en el accidente de hoy se encuentran los responsables de algunas de las instituciones polacas más importantes, además de familiares y miembros de asociaciones de víctimas de la masacre de Katyn (Rusia), donde hace 70 años fueron asesinados más de 20.000 oficiales polacos por militares soviéticos

El presidente viajaba junto a su esposa, María, y una delegación de alto rango que se dirigía a los actos en memoria de esos soldados.