Sobrecostos de las obras en la calle 26 ascenderían a 63 mil millones de pesos

Bogotá tendría que pagar el 20 por ciento más de lo presupuestado inicialmente para la construcción de Transmilenio en calle 26

Según el concejal Fernando López, uno de los más duros críticos de la movilidad en Bogotá, el sobrecosto por la demora del grupo Nule en la ejecución de las obras, que ahora están a cargo de Conalvías, será significativo

"Este aumento obedece a que el nuevo contratista está pidiendo una actualización de precios a la fecha, mientras que el grupo Nule se ganó el contrato hace más de un año", sostuvo el concejal

López también denunció que el IDU ha pagado más de la cuenta por reajustes a otros contratos de la fase tres de Transmilenio

"Se trata de reajustes en los precios que se han incrementado en los contratos y que suman 76 mil millones de pesos debido al cambio de diseños y a la ejecución de obras que no se habían previsto inicialmente", explicó

La inversión inicial que contempló el Distrito para la construcción de la tercera fase de Transmilenio fue de un billón 200 mil millones de pesos, 315 mil millones específicamente destinados al grupo 4 que lideraba el grupo Nule