Denuncian múltiples “trampas humanas” en Bogotá
Se trata de los accidentes que sufren los ciudadanos por los huecos en obras inconclusas, falta de señalización y en general fallas estructurales en la ciudad.
Cerca de 200 mil millones de pesos ha pagado el Distrito en los últimos tres años, por trampas humanas en las vías de Bogotá
Se trata de los accidentes que sufren los ciudadanos por los huecos en obras inconclusas, falta de señalización y en general fallas estructurales en la ciudadAnte ese panorama, el Cabildante por el partido de la "U",Orlando Castañeda Serrano, adelantó este martes un debate en el Concejo de Bogotá, en donde reveló que el Distrito Capital tiene en vilo 50 mil millones de pesos por demandas derivadas de trampas humanas, en las vías de la ciudad
"Las trampas humanas, han obligado a pagar al Distrito 197 millones 963 mil 468 pesos, desde el 2006 hasta la fecha, por demandas relacionadas con accidentalidad por estas causas", dijo el Concejal
Señaló, que la empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, la empresa de Teléfonos de Bogotá y el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, son las campeonas en trampas humanas
El cabildante Castañeda Serrano, hizo un fuerte llamado de atención a la Administración, porque las trampas humanas como alcantarillas abiertas, obras inconclusas, huecos y un sin número de obstáculos, han cobrado la vida de varias personas y contribuyen a la pésima movilidad en Bogotá
Reveló, que casos como el de Saya Tatiana Peña, una niña de ocho años que cayó a un pozo de alcantarilla en el barrio Diana Turbay durante una obra bajo la supervisión del Idu, y el de Bryan Abed, un joven de 21 años que murió en accidente de transito causado por un hueco ubicado en la calle 80 con carrera 68, son los que llamaron la atención del concejal
Al finalizar el debate, el cabildante Orlando Castañeda hizo tres propuestas a la Alcaldía de Bogotá. Como primera medida pidió crear una comisión de seguimiento al estado de las vías de la ciudad. Establecer medidas efectivas para controlar las obras realizadas por los contratistas y la última hacer un inventario de todo tipo de obstáculo que se puedan convertir en "trampas humanas" y acudir de inmediato a su arreglo
