Bogotá tendrá nuevas vías por concesión

La Secretaría de Movilidad de Bogotá y la Corporación Andina de Fomento, CAF, firmaron un convenio para iniciar los estudios técnicos sobre la construcción de vías rápidas con recursos del sector privado

En su primera fase, los estudios permitirán establecer cuáles son los corredores por donde se podrían construir autopistas con peajes urbanos que conecten a la ciudad de sur a norte y de oriente a occidente

Esta etapa tendrá una duración de seis meses y un costo cercano a los 420 mil millones de pesos que asumirá la CAF

"Son vías nuevas que se construirán por concesión y que pagarán quienes las usen; no todos los ciudadanos, sino quienes tienen el privilegio de tener automóvil y prefieren utilizar corredores nuevos con peajes", explicó el secretario de movilidad, Fernando Álvarez

Una vez culmine la primera etapa de los estudios, se realizará la estructuración de las licitaciones públicas para adjudicar la construcción de las vías por concesión a inversionistas privados que estén interesados en los proyectos

"Este es un excelente paso que permitirá descongestionar la ciudad porque no basta resolver el problema de transporte público con Transmilenio o Metro si dejamos congestionar con carros particulares", destacó el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo

Agregó que este tipo de obras también reduce los tiempos de viaje, el deterioro de la malla vial y los niveles de contaminación ambiental

En otros países donde ya existen autopistas urbanas por concesión, el valor que pagan los usuarios es de 120 pesos por kilómetro, en promedio

La construcción de vías rápidas con peajes urbanos ha sido una experiencia exitosa en ciudades como Madrid, Londres y Santiago de Chile

El compromiso de la Alcaldía de Bogotá es iniciar las primeras obras antes de que finalice la administración de Samuel Moreno