La izquierda hace lo que la derecha le ordena

Definitivamente al Alcalde Mayor de Bogotá, Samuel Moreno y sus inmediatos colaboradores se les fueron las luces con las medidas impopulares que inspiradas en la frase de su Secretario de Movilidad, Fernando Alvarez: ".. prima el interés general sobre el particular...", tiene a la mayoría de sus habitantes "al borde de un ataque de nervios o, más bien, de la locura". Y no es por demás, solo que hubo improvización y faltó más estudio en las medidas del famoso "pico y placa". No se tuvieron en cuenta factores de vital importancia en el campo de la economía, pues estas medidas atentan contra el ciudadano común y corriente porque si una persona no le alcanza el dinero para abordar un transmilenio le tocará la bicicleta como medio de transporte, y qué decír del trabajador que tiene su vehículo como medio de trabajo; el invidente y el incapacitado, que tiene que trasladarese en vehículo; el mecánico, el pintor, etc, etc., eso por dar algunos ejemplos. Que falta de conciencia del Dr. Fernando Alvarez, Secretario de Movilidad, que al preguntársele por los 96 dias que un auto particular deja de circular por las vías capitalinas; es apenas lógico, que debe reducirse en un 28 % aproximado del impuesto sobre el vehículo; al que el funcionario deportivamente responde: "...eso quiere decir que el que se va de vacaciones habría que hacerle descuento...". ¡Que insensatez y que contradicción Dr. Alvarez! ¿Que garantías hay que estas medidas dizque de choque y transitorias no se conviertan a largo plazo en medidas definitivas como el 2 por mil y ya van 4, la hora zanahoria, el cobro del subsidio para la gasolina para recuperar la malla vial ? El Alcade nos habla de incremento de 300 agentes de policía para superar el caos vehicular.- Yo le pregunto señor alcalde: ¿Alguna vez ha visto usted a un agente de policia dirigír al tránsito para evitar los trancones o simplemente para desempeñar sus funciones como tal ?, Pienso que no. Nuestros agentes estan únicamente formados para sancionar a los que infringen la ley apostados en sitios estratégicos como "cuervos a la espera de su presa"; mientras que las vías están atascadas de vehículos, trancones en donde los semáforos no funcionan o no existen o simplemente son zonas de construcción y ellos ni se inmutan por orientar a los conductores dizque porque esa no es función de ellos.- Creo que eso no lo sabe Señor Alcalde. Se dice que las opiniones ciudadanas son encontradas con respecto a estas medidas; pero lo que no se tiene en cuenta es que cuando se hace una encuesta es muy lógico que cuando se le pregunta al estrato 4-5-6 ellos responden que esas medidas son necesarias, (obvio, ellos tienen más de un vehículo, que se van a perjudicar). En síntesis, bienvenidas éstas medidas porque al final los que ganan son: el distrito porque se está ahorrando más del 28% del impuesto vehicular por los 96 dias que no van a estar los autos en las vías, los concesionarios porque van a aumentar sus ventas y los hijos de nuestros hijos porque van a ser testigos de una Bogotá con un desarrollo urbanístico impresionante.