Gobernador de Antioquia denuncia descalabro vial en rutas nacionales
El gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos, denunció el pésimo estado en que se encuentran las dos vías más importantes del departamento.
El gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos, denunció el completo fracaso de la ingeniería antioqueña en la construcción de grandes obras viales que conectan a Medellín con el oriente del departamento, el Aeropuerto José María Córdoba, a través del alto a Las Palmas, y a la zona de Urabá, a través de la llamada Conexión vial Aburrá - río Cauca, bautizada Guillermo Gaviria Correa. El mandatario antioqueño advirtió que ese fracaso se ha hecho mucho más evidente en la incapacidad de las firmas de ingeniería concesionarias para resolver los problemas geológicos en las laderas de ambas carreteras, especialmente el observado en el kilómetro 13 más 800 metros de la vía a las Palmas, donde se observan constantes derrumbes
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Añadió que lo propio ocurre en varios tramos de la vía a Urabá, después del Túnel de Occidente, donde los continuos deslizamientos mantienen en problemas el transporte de cargas y pasajeros hacia el occidente de Antioquia y la región agroindustrial de Urabá. Precisó que en la construcción de la Doble Calzada de Las Palmas hubo improvisación, diseños mal elaborados y fue recibida por el anterior Aníbal Gaviria, sin haber fijados y evaluado los criterios de estabilidad de los terrenos. El mandatario Ramos Botero dijo que esta obra es un fracaso de la Ingeniería, debido a que hoy están identificados por lo menos 54 sitios críticos, pese a que se len destinado más de 100 mil millones de pesos en el tramo entre La Loma de los Balsos y Sancho Paisa, que corresponde a ese eje vial. Explicó que sobre las dificultades de esta vía tendrá que responder la firma Concesionario vial del Oriente, en los tramos que no ha recibido el gobierno seccional, como también en los segmentos entregados, para lo cual acudirán a pólizas de cumplimiento que aún están vigentes. “Hay dos vías con fracaso total de la Ingeniería, esta doble calzada de Las Palmas y la conexión vial Aburrá – Río Cauca, que une a Medellín con Santa Fe de Antioquia, donde están detectados más de 100 puntos críticos y en cuya construcción se invirtieron más de 350 mil millones de pesos”, denunció el gobernante paisa. Dijo que se requieren muchos años y mucho dinero para arreglar lo que ha ocasionado la improvisación para construir estas importantes conexiones viales, que vías nacionales, pero administradas por el gobierno de Antioquia. Aclaró que estas dos vías fueron entregadas al gobierno anterior hace casi dos años y sin embargo ha tenido numerosos cierres por derrumbes, e insistió en la necesidad de proyectar y ejecutar un túnel para unir el Valle de Aburrá con el Oriente Cercano, para evitar que los fuertes inviernos sigan ocasionando las graves dificultades. La vía a Las Palmas deberá estar cerrada por lo menos durante 20 días para descargar 15 mil metros cúbicos de tierra que amenaza con caer sobre la vía y remover también todo el derrumbe de mil doscientos metros cúbicos que cayó este fin de semana en el kilómetro 13 más ochocientos metros. Emergencia vial Precisamente por estas dificultades encontradas al llegar a la gobernación, el señor Ramos Botero decretó la emergencia vial en todo el departamento para atender con prioridad y prontitud las necesidades de las carreteras y conseguir los recursos necesarios para ello. Para este cometido, la Asamblea de Antioquia aprobó una ordenanza para aplicar recursos por 120 mil millones de pesos en trabajos de recuperación vial en el departamento, lo cual, pese al intenso invierno permitió garantizar la transitabilidad hacia todos los municipios. El Secretario de Infraestructura física de Antioquia, Mauricio Restrepo Gutiérrez, destacó que gracias a estas medidas de urgencia pudieron atender más de 350 puntos críticos en la red vial a cargo del gobierno seccional, con problemas como derrumbes, pérdida de banca, obras hidráulicas con diversos problemas estructurales y puentes casi colapsados. Precisó que la emergencia vial declarada el 23 de enero del año pasado, le ha dado la razón al gobierno departamental que apenas comenzaba, en el sentido que era urgente tomar medidas administrativas y financieras, para atender una malla vial que encontró en cuidados intensivos, lo cual se agravó con la temporada invernal de 2008, un invierno sin precedentes en Antioquia y el país.-
