Se acerca millonaria adjudicación para reparar la malla vial de Bogotá

El próximo 26 de diciembre, el Instituto de Desarrollo Urbano adjudicará una licitación por más de 600 mil millones de pesos para contratar la reparación de la malla vial de Bogotá, durante los próximos tres años. Seis consorcios se encargarán de reparar las vías de la ciudad, dividida en igual número de zonas: norte (Suba y Usaquén), centro (Barrios Unidos, Chapinero, Teusaquillo, Puente Aranda, Los Mártires y Antonio Nariño), suroriente (Santa fe, La Candelaria, San Cristóbal y Rafael Uribe), sur (Ciudad Bolívar, Tunjuelito y Usme), suroccidente (kénnedy y Bosa) y occidente (Fontibón y Engativá). La restauración de la malla vial arterial, intermedia y local de cada sector, será responsabilidad de un grupo específico de contratistas. De esa manera, el IDU pretende evitar el deterioro de las vías y garantizar su mantenimiento en lo que resta del gobierno de Samuel Moreno. Con estos contratos se tiene una meta física de ejecución de 2 mil 331 kilómetros. Las vías que serán intervenidas están en estudio y serán seleccionadas de acuerdo al modelo técnico de priorización que aplica el instituto, con el cual se le da mayor importancia a la malla vial arterial, que es la que soporta todo tipo de tráfico: público, masivo, colectivo, pesado de carga, particular y taxis. Además, es el que conecta a toda la ciudad, beneficiando a la totalidad de habitantes. Liliana Pardo, directora de la entidad, explicó que esta nueva estrategia permitirá ser más eficientes y oportunos en la ejecución de las obras. "Vamos a evitar los problemas que genera la multiplicidad de contratistas", señaló la funcionaria, al destacar las facilidades de supervisión que tendrán con este mecanismo. En la actualidad, Bogotá cuenta con cerca de 300 contratistas encargados de reparar la malla vial. Sin embargo, el IDU aclaró que la licitación que permitirá escoger seis grandes firmas, no implicará la exclusión de pequeñas y medianas empresas. "En total, la ciudad cuenta con un presupuesto de 4,2 billones de pesos para realizar obras viales en los próximos años, por lo tanto, no significa que se acabe el trabajo para las otras compañías", aseguró Pardo. El IDU le pidió oficialmente a todos los organismos de control que estén atentos al desarrollo de este proceso de contratación que, sin duda, será uno de los más importantes de la administración de Samuel Moreno.