Excesiva demora de obras, 'dolor de cabeza' en Bogotá

Con desesperación, comerciantes y vecinos de la calle 106 y la calle 122 del norte de Bogotá, han denunciado el retraso de las obras que desde hace varios meses está adelantando el Intituto de Desarrollo Urbano IDU. Caracol Radio recorrió ambas vías y evidenció la demora en la ejecución de los trabajos. La repavimentación de la calle 106, desde la carrera séptima hasta la carrera 15, comenzó, oficialmente, el pasado mes de julio cuando el alcalde Samuel Moreno, lanzó un plan de recuperación de vías ante los medios de comunicación. El compromiso de la administración distrital fue entregar las obras, que tienen un costo cercano a 2 mil 600 millones de pesos, el presente mes de octubre. Sin embargo, será imposible de cumplir porque no se ha terminado de rehabilitar nisiquiera una de las dos calzadas. La pavimentación de la calle 106, de oriente a occidente, llegó hasta la carrera octava A. En ese punto, los trabajos se frenaron, según el IDU, por problemas con una tubería del alcantarillado. En el lugar, hay profundas excavaciones que no han sido intervenidas en semanas, de acuerdo a los habitantes del sector. "Por lo que dicen los trabajadores lo que pasó fue que encontraron unos tubos y no contaban con eso. La gente que es estudiada y está preparada para hacer esta clase de obras tiene que hacer primero un estudio y luego si romper... no dejarnos esto botado como está", expresó Martha Nieto. Los vecinos de la calle 106, además han tenido que soportar los trancones que genera el cierre de la vía y las dificultades para llegar a su lugar de residencia. "Llevamos tres meses con esta calle destapada, solo un carril porque el otro nisiquiera lo han cerrado y no vemos gente trabajando", dice una de las afectadas. Los propietarios de sastrerías, floristerías, peluquerías y otros negocios que funcionan en la zona; afirman que las ventas se han reducido en más de un 50 por ciento. "Yo tengo una miscelanea y de estar vendiendo 150 o 200 mil pesos diarios ya no hago más de 50 mil. No hay persona que aguante porque el arriendo no espera, los servicios no esperan...", dice Rosario Pardo. Incluso, los propios trabajadores admiten que han tenido dificultades para avanzar en las obras. Un obrero encargado de instalar la tubería del alcantarillado le dijo a Caracol Radio que no ha podido cumplir con su tarea porque no hay escombreras en Bogotá. "Todos estamos parados. La retroescavadora no hace nada porque no hay volquetas que se lleven la tierra y no hay volquetas porque no hay donde botar los escombros", afirma. El IDU estima que las obras de rehabilitación de la calle 106, a cargo del Consorcio Desarrollo Urbano y los interventores Cal y Mayor, podrían tardar por lo menos un mes más. Comerciantes de la calle 122 temen que la navidad los coja en obras La construcción de andenes en la calle 122, desde la carrera 15 hasta la carrera 19, con recursos de valorización, tampoco está avanzando al ritmo que se esperaba. "Se ve que en todo lado dejan el hueco. No hay un orden de los trabajos y vemos muy pocos operarios para la importancia de esta obra en una zona tan comercial", afirma la vendedora de un almacén de ropa. Se estima que en el sector hay más de cien establecimientos comerciales de marcas reconocidas. "El temor más grande que tenemos es que llegue la temporada de diciembre y las obras no hayan terminado. Las pérdidas han sido terribles", dice otra de las afectadas. La preocupación de los comerciantes de la calle 122, cerca a Unicentro, es que el contratista pidió dos meses de prórroga. Por esa razón, decidieron presentar una acción jurídica contra el IDU. Los trabajos tienen una inversión de 2 mil 325 millones de pesos y fueron adjudicados a la firma Patria S.A. con la interventoría de Germán Ramírez Barbosa. Bogotá, sin botaderos de escombros Según fuentes oficiales, en Bogotá hay cuatro escombreras y seis más en municipios cercanos. Sin embargo, todos los botaderos de escombros que le sirven a la ciudad éstán a punto de colapsar debido a una ocupación cercana al 95 por ciento, lo cual puede retrasar el desarrollo de obras de gran importancia. Como se recuerda, se acercan grandes intervenciones contempladas en el plan de obras por valorización, sin contar el inicio de la tercera fase de Transmilenio por la carrera décima y la calle 26. El nuevo POT (Plan de Ordenamiento Territorial), impide adecuar nuevas escombreras en el perímetro urbano de la capital del país.