Bogotá perdería 150 mil millones de pesos si no se aprueba mecanismo de financiación para Transmilenio

El hundimiento de la armonización presupuestal que presentó la alcaldía de Bogotá al Concejo, podría traer consecuencias más graves de las que se cree. Además de un retraso en el inicio de la tercera fase de Transmilenio por la calle 26 y la carrera décima, la administración teme millonarias pérdidas. El secretario de movilidad, Luis Bernardo Villegas, explicó que la armonización buscaba, por ejemplo, la aprobación de un crédito puente con la secretaría de hacienda para ahorrar unos 150 mil millones de pesos en el endeudamiento que requiere la ejecución de las obras. "Los mercados internacionales están en una época muy agitada, con muchas volatilidades y una tasa de interés muy alta. Nosotros creemos que dentro de la perspectiva de la economía mundial podemos tener un mercado mucho más favorable y con tasas de interés más bajas el año entrante", señaló Villegas. "Como la secretaría de hacienda tiene una disponibilidad de caja, lo que hemos querido es pedirle que nos de un crédito puente para darnos el tiempo y nosotros poder hacer una colocación el año entrante, cuando tengamos mejores tasas de interés y no hacerlo ahora", puntualizó Villegas. Si el concejo definitivamente no aprueba este proyecto presupuestal para Transmilenio en agosto cuando comiencen las sesiones ordinarias, la ciudad podría perder unos 150 mil millones de pesos que es el valor en el que se calculan las mayores tasas de interés que tendría que asumir el distrito.