¡Una ambulancia, por amor de Dios...!

En las ciudades colombianas hay saturación de toda clase de vehículos. Buses, busetas, microbuses, colectivos. De carros de cuatro llantas. De camiones; según los del gremio, sobran más de cincuenta mil. Por eso cada rato los camioneros hacen paros. De motos, que según las autoridades de transito, en menos de dos años superarán el número de carros. Y también las cifras de la mortalidad provocada por carros de cuatro y más llantas. Hay sobre oferta de taxis. En ciudades como Cali se habla de los veinte mil que funcionan normalmente, sin contar con los piratas que se paran al frente de cada centro comercial y le hacen competencia a los amarillos. Hay sobreoferta de camperos. Especialmente en ciudades con laderas y población subnormal, entiéndase sin soluciones de vivienda y predios construidos como invasiones, porque algún político lo prometió en elecciones, o un terrateniente, estaba encañengado con un barranco, donde solo se reproducían los derrumbes. Pero hay un déficit de vehículos. Se trata de las ambulancias. Esta clase de carros, casi todos pintadas de blanco, con una cruz roja entre bomber, techo y defensa trasera, están en déficit. Esto solo se comprueba en momentos de un accidente, en el cual no hay vehículos involucrados. Porque cuando el asunto es de carros o motos accidentadas, aparecen como abejas al panal, para llevar al herido, casi moribundo a la clínica donde les pagan a los conductores de la ambulancia una bonificación y a la empresa de ambulancias, el valor del transporte que define el Soat, es decir diez salarios diarios mínimos vigentes. En pesos, mas o menos ciento cincuenta mil. Por eso, este transporte de carne humana, se ha multiplicado, especialmente en ciudades medianas y grandes atestadas de carros. Las ambulancias tienen divididas las ciudades. Por eso se ven parqueadas a pocos metros o cuadras de los lugares donde se presenta la mayor accidentalidad, y cuando son notificadas de algún percance, aparecen en una competencia feroz, que solo concluye cuando el primero en llegar, tiene en sus entrañas a la víctima del accidente de transito. Pero y cuando el paciente es alguien con un problema de salud, como un enfermo del corazón, una mujer parturienta, constatamos que no hay carreras. No hay ulular de sirenas, por una sencilla razón. Los hospitales públicos no dan bonificación, en las salas de maternidad, tampoco pagan por bebé en camino. Por eso hay deficit de ambulancias. Porque no hay reglamentación para su operación. Solo se requieren para emergencias, pero las únicas que los mueven son las de los accidentes de transito, o cuando el jefe dispone de una necesidad urgente; comprar el pan a las siete de la mañana o las mediasnueve o de la mañana o noche... Porque si usted ha conseguido una ambulancia en un caso de calamidad esté seguro que recibirá siempre la misma respuesta; Ya va en camino... pero al cielo, la víctima de ese anuncio... Por: Leo Quintero