La Aeronáutica niega información de los radares al Senado

El senador Carlos Julio González, integrante de una comisión del Senado para investigar presuntas irregularidades con los radares en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, dijo que la Aeronáutica Civil no les ha suministrado información sobre el tema. Dijo que los miembros de la comisión han citado en varias oportunidades al director de la Aeronáutica Civil y le han pedido audiencias, pero no ha sido posible que los atienda ni les entregue información sobre el contrato para los radares del sector conocido como El Tablazo. Según el congresista, el contrato para los radares es muy extraño, pues fue adjudicado a una firma Lucking Marteen, que ganó la licitación, pero que terminó subcontratando con la empresa que perdió el proceso, la española Indra. "Nadie responde por incorporar la señal de esos radares al sistema. La información que han entregado los controladores aéreos dicen que tiene fallas como la duplicación del Blanco (los aviones), dificultades para su identificación y las alturas en que vuelan", dijo el senador liberal. Agregó que los radares, a un costo de 15 millones de dólares, se contrataron en el año 2000, pero solo se vinieron a detectar las fallas en el 2005, pero que la Aeronáutica ha sido negligente, pues reconoce las fallas pero no sabe cómo solucionar. González dijo que mientras esa negligencia se mantiene, el aeropuerto El Dorado se ha convertido en una amenaza para la seguridad aérea en Bogotá y y el país. Advirtió que la próxima semana la comisión entregará en la plenaria del Senado un informe sobre lo que han podido investigar, a pesar de la falta de información por parte de la Aeronáutica.