Aerocivil reconoce que pierde contacto con aviones en el centro y norte del país

La Aeronáutica Civil admitió que las deficiencias en sus sistemas de radares son serios y que hay dos zonas del país donde los equipos pierden contacto con las aeronaves que vienen del norte y sur del continente americano. Las fallas en la detección de los aviones se están presentando en dos radares ubicados en Ambalema (departamento del Tolima) y Barranquilla. Por el departamento del Atlántico ingresa el tráfico aéreo que llega de Estados Unidos y por el Tolima, las aeronaves provenientes de suramérica y regiones colombianas como Cali, Neiva y el Eje Cafetero. El director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente, insistió en que no está en riesgo la seguridad aérea del país pero reconoció: "si por alguna circunstancia llegamos a zonas ciegas, donde no hay detección de señal radar, nuestros controladores, que es un cuerpo altamente calificado y formado, tiene la posibilidad de apelar al sistema convencional", manifestó. El "sistema convencional", consiste en que los controladores orientan a los pilotos en el aire a través de radio comunicaciones y se aumenta de 5 a 10 millas la distancia entre uno y otro avión para reducir el peligro de colisiones. "El radar Alenia, del cual nos estamos sirviendo y que está en operación desde el año 1992, nos genera total confiabilidad. Pero hay unas zonas grises, especialmente en la zona de Ambalema, donde el radar no tiene la suficiente cobertura y en consecuencia en ese espacio aéreo se deben generar unas separaciones verticales y horizontales mayores", aseguró Sanclemente. En cuanto al radar de Barranquilla, el presidente de la Asociación de Controladores Aéreos, Fernando Cardona, explicó que uno de los equipos está fuera de servicio y no hay "una cobertura total de esa área. Es por donde evolucionan todos los tránsitos que llegan y salen hacia norteamérica". Llegan expertos para superar fallas en el radar Lockheed Martin Pese a que la Aerocivil presupuestó que hasta finales de marzo llegaría la comisión española que revisaría el sistema de radares Lockheed Martin, que salió de operación el lunes pasado por fallas técnicas, sorpresivamente se confirmó que los técnicos de la firma Indra ya llegaron a Colombia. Todo indica que la intervención del presidente Álvaro Uribe agilizó el trámite de la Aeronáutica Civil y en los próximas horas comenzará la revisión a estos equipos que presentan duplicidad de aeronaves y emitía falsas alarmas en la torre de control del aeropuerto El Dorado. El director de la Aeronáutica Civil, Fernando Sanclemente, expresó que antes de Semana Santa se corregirán las fallas y se superarán los retrasos en el aeropuerto más importante del país.