Proponen reglamentación especial para el transporte escolar

Los vehículos de transporte escolar tendrán una destinación exclusiva para ese servicio, estarán pintados de amarillo y tendrán características especiales que los identifican como automotores que transportan menores de edad.
Esos y otros requisitos hacen parte de un proyecto de ley presentado por el representante a la Cámara, David Luna, quien dijo que el transporte escolar en muchos países es una especie de símbolo, respetado por todos, pero destinado además a la protección de los derechos de los niños.
Según el proyecto, dichos vehículos deben tener todos sus asientos con mirada hacia el frente, con sus respectivos cinturones de seguridad, con revisiones técnico-mecánicas periódicas y conductores instruidos directamente por el Sena.
El representante Luna dijo que no se puede admitir que un bus en la mañana transporte niños, horas más tarde sea empresarial, luego de turismo y posteriormente vuelve a transportar escolares. "No queda tiempo ni para el descanso del conductor ni para revisar el vehículo", sostuvo.
Según el proyecto, una vez promulgada la ley se concederá un plazo de tres años pra implementar las nuevas normas.
En la exposición de motivos el congresista de Bogotá sostiene que en Colombia hay 32 mil vehículos acreditados para prestar el servicio de transporte escolar, pero se cree que unos 10 mil lo prestan de manera ilegal.
En el caso de la capital colombiana, en el año 2003 se registraron dos accidentes de vehículos de transporte escolar con muertos, 58 con lesionados y 117 choques simples.
La accidentalidad de esos vehículos fue de 442 en el año 2005, mientras que en el 2006 el número de accidentes de estos automotores fue de 224.