"La séptima sólo puede tener Transmilenio", dice el ex viceministro de Transporte, Juan Noero

El ex viceministro de Transporte, Juan Ricardo Noero, quien fue el encargado de estructurar los sistemas de transporte masivo en las principales ciudades del país, asegura que el Transmilenio es la única alternativa de transporte masivo que tiene la carrera séptima.
Para Noero el Transmilenio por la séptima es técnica y financieramente viable, "mientras que la construcción de un tranvía es imposible por la cantidad de intersecciones de la Séptima por lo tanto se haría más rígido el tráfico para el transporte particular, y un metro sería demasiado costoso y no habría manera de financiarlo", explicó Noero.
El ex ministro dice que para construir Transmilenio por la carrera séptima no hay necesidad de tumbar ningún edificio, y que el único problema que ve a nivel técnico son las intersecciones de la calle 85, 92, y 94, pero que son manejables para la ingeniería.

Los cálculos de Noero es que la construcción de un kilómetro de Transmilenio con el respectivo mantenimiento de la red de alcantarillado, y de agua potable, cuesta 18 millones de dólares, mientras que hacer un sólo kilómetro de metro saldría por unos 100 millones de dólares.