Todo está listo para entregarle al sector privado la operación de El Dorado

Desde el próximo 18 de enero el consorcio ganador de la licitación del aeropuerto El Dorado de Bogotá, OPAIN, asumirá la administración de la terminal aérea más importante del país.
El nuevo operador del aeropuerto tendrá una planta de personal de 60 empleados, de los cuales solo el 40 por ciento laboran actualmente en la terminal aérea, el resto fueron contratados externamente por el consorcio.
Los trabajadores que no se "enganchen" con OPAIN (consorcio ganador de la licitación) serán trasladados al resto de aeropuertos regionales donde hay déficit de personal.
"Queremos aprovechar la experiencia de algunos trabajadores de la Aerocivil y combinarla con los nuevos empleados que trae la concesión", dijo Luis Fernando Jaramillo, representante de OPAIN.
La Aerocivil tiene 150 empleados, 100 en la parte administrativa y unos 50 en el cuerpo de bomberos. "Lo mejor es que en este proceso de transición los bomberos sigan con nosotros, sin embargo, es una decisión que cada uno debe tomar individualmente", explicó Jaramillo.
Jaramillo también dijo que sí el primero de enero de 2009, no se le prorroga a Avianca la exclusividad para manejar el puente aéreo Nacional, este podría convertirse en una terminal regional para aerolíneas como Satena, Aires, entre otras, pero aclaró que todo depende de lo que se negocie con Avianca en su momento.
Otros de los cambios que llegan con la concesión es que los arriendos de los locales comerciales de El Dorado, serán elevados a los precios internacionales que se manejan en la región.
Mientras tanto, el costo de los parqueaderos públicos también serán ajustados, pero los niveles serán similares a los que se tienen en Bogotá, según lo dijo Luis Fernando Jaramillo.