Surgen nuevas hipótesis sobre accidente del avión de la West Caribbean

Congresista de la comisión primera de la cámara afirmaron que se han podido comprobar seriar irregularidades en materia de seguridad aérea del país, especialmente en temas como los horarios de los inspectores de vuelo y controladores aéreos.
El representante Carlos Arturo Pidrahita, dijo que en las respuestas que envió el director de la aeronáutica, para el debate que fue aplazado para el próximo martes informa que el turno de los inspectores es de seis de la mañana a seis de la tarde.
Sin embargo, en el caso del accidente del avión de la West Caribbean en venezuela aparece un reporte en el que el inspector del aeropuerto de Rio Negro Antioquia, el 15 de agosto día festivo dio la autorización para el vuelo a las 9 de la noche, situación que de entrada deja ver serias irregularidades.

Se informó también que el inspector no estaba capacitado para dar la autorización correspondiente de vuelo para los aviones D3.
Agrega, el congresista que según las respuestas de la aeronáutica señala también que faltan controladores aéreos e inspectores
En lo referente a las pólizas el director de la aérocivil fernando sanclemente indico a la célula congresional que el seguro estaba vigente hasta el año 2006, pero que el no tiene conocimiento de que las primas mensuales hayan sido canceladas oportunamente.
Por su parte el representante Germán Navas Talero, aseguro que tiene conocimiento de que se han registrado en varias oportunidades fatiga en las tripulaciones por exceso de trabajo, por lo que si se comprueba que esa fue una de las causas del avión West Caribbean alguien tendrá que responder por homicidio culposo.
El director de la aeronáutica civil Fernando Sanclemente, dijo que en el caso del avión de la West Caribbean se pudo establecer que el día previo al accidente hubo tres cambios de tripulación y la ultima que abordo la aeronave había descansado lo suficiente.