Norte de Santander concentró el 26% de accidentes por minas

(Versión ANCOL).--- El departamento de Norte de Santander, con una extensión de 22.367 kilómetros cuadrados, es uno de los departamentos del país más afectados por las minas antipersonales, pues concentró el 26 por ciento de los accidentes e incidentes registrados entre 1995 y 2001.
Del total de los 64 casos conocidos en el departamento, el 92 por ciento fueron ocasionados por minas antipersonales y el 8 por ciento restante, por granadas abandonadas.
Así lo confirmó el Observatorio de Minas Antipersonales del Programa Presidencial para los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario de la Vicepresidencia de la República, en un informe dedicado al departamento de Norte de Santander.
La publicación que circula esta semana consigna, que a pesar de que las estadísticas de que se dispone son bastante precarias, no deja de ser significativo que en este departamentos hayan ocurrido uno de cada cuatro casos conocidos.
Por la presencia histórica del ELN en el territorio y por la intensificación reciente de la confrontación armada, en la que también participan las Farc y las Autodefensas, resulta obvio que la responsabilidad de los hechos atentatorios con minas haya recaído ante todo en el primero de estos grupos insurgentes.
La información reunida por el Observatorio registra que el 51,5 por ciento de esto eventos recaen sobre el ELN, seguido por las FARC con el 12,2 por ciento y por el EPL con el 3 por ciento; a grupos desconocidos se les atribuye el 30 por ciento de los casos.
Estos artefactos afectaron entre 1995 y 2001 un total de 17 municipios, el 41 por ciento de los de Norte de Santander, que coinciden en términos generales con aquellos en los que el nivel de la confrontación armada ha sido mayor.
Abrego concentró el 22 por ciento y Sardinata el 11 por ciento de los eventos, al tiempo que ocuparon el tercero y cuarto lugar en lo que se refiere al accionar armado de las guerrillas en los últimos once años.
En el municipio de Tibú, que concentró el mayor número de acciones armadas entre 1990 y 2001, con un promedio de 212, se produjeron, al igual que en San Calixto, el 9.5 de los eventos asociados con minas.
Le siguieron en su orden El Carmen (8 por ciento), Hacari y Arboledas (6 por ciento cada uno) y Ocaña (5), todos ubicados en el grupo del 25 por ciento de los municipios más afectados por el conflicto armado en Norte de Santander.
El informe de la Vicepresidencia advierte cómo las evidencias sobre la presencia de minas antipersonales en la región se han acentuado básicamente en los dos últimos años, cuando ocurrieron 10 accidentes y 27 incidentes, coincidiendo con una intensificación por la disputa del territorio entre el ELN, las Farc y las AUC.
No deja de tener relevancia que hayan aumentado las frecuencias en lo que se refiere a la identificación de campos minados, y que de otro lado se reporte la desactivación de campos, así como la desactivación o incautación de minas antipersonales.
Los eventos anteriormente citados están directamente relacionados con la actividad de la Fuerza Pública en su lucha contra las organizaciones la margen de la ley, orientada a liberar corredores estratégicos para garantizar el paso de la tropa.
Según el Observatorio, la zona rural es la más afectada, pues concentró el 92,5 por ciento de los accidentes e incidentes con minas antipersonales.
Pero también, resalta el informe, ocurre este tipo de eventos en zonas urbanas como sucedió en el año 2001 en el Barrio La Pesa, ubicado en el municipio de Sardinata, así como el accidente registrado en el casco del municipio de San Calixto, donde murieron 3 personas y 7 más fueron heridas.
Durante los siete años estudiados, 1995 y 2001, las víctimas de accidentes de las que se tiene conocimiento para el departamento de Norte de Santander fueron 34, de las cuales murieron 25 y 9 resultaron heridas. Se desconoce cuántos de los heridos murieronposteriormente.
Finalmente el Observatorio de Minas Antipersonales de la Vicepresidencia de la República tiene en cuenta en su investigación, que generalmente la distancia entre el lugar del accidente y los hospitales es muy grandes, y existe un enorme desconocimiento sobre las medidas de atención inmediatas.