Tropiezo de Montoya en Alemania ocupa a los analistas

HOCKENHEIM (ALEMANIA).--- Juan Pablo Montoya brilló en los ensayos del Gran Premio de Alemania de F1, pero no acabó una carrera en la que salió desde la primera posición y que lideró en su primera mitad, invitando a preguntarse cuáles son las posibilidades de que el piloto colombiano haga también historia en la categoría reina del motor, después de haber triunfado en otras fórmulas.
El joven colombiano tuvo una sensacional salida en Hockenheim y pronto abrió hueco entre su monoplaza y el resto de participantes. Llegó a tener más de diez segundos de ventaja y lideró 22 de las 45 vueltas que se dieron al circuito de Hockenheim, el segundo más rápido del mundial después del de Monza (Italia).
Había marcado, dos giros antes, la vuelta rápida de la prueba, que ya nadie mejoró, pero en la vigésimo cuarta vuelta su potente motor falló y el suramericano hubo de retirarse cuando conducía hacia un triunfo seguro. Quedó demostrado que, por un motivo u otro, el primer triunfo de Montoya en fórmula uno aún tiene que esperar. Al menos tres semanas más.
Después de no haber bajado nunca de la segunda plaza en los entrenamientos y tras haber conseguido la primera 'pole' de su carrera 'pulverizando' el anterior récord de clasificación del circuito, que detentaba el austriaco Gerhard Berger, su director deportivo, se puede pensar que a Montoya no le acompaña la fortuna. Aunque no ha quedado ninguna duda de que el colombiano es muy, pero que muy rápido y que se trata de un piloto con fuerte personalidad.
Montoya entró en la Fórmula Uno esta temporada de la mano de la escudería Williams, para la que había hecho de piloto de pruebas hace tres años, y pronto dio señales de que no se iba a amilanar. En su tercera prueba ya fue cuarto en los entrenamientos oficiales, en el Gran Premio de Brasil, en el que protagonizó una imagen a la que no estaban habituados los aficionados a la fórmula uno: un sensacional adelantamiento al 'todopoderoso' Michael Schumacher, que se encuentra a un paso de lograr su cuarto título mundial.
Nacido el 20 de septiembre de 1975 en Bogotá, Montoya ganó en 1998 la fórmula 3000 y antes de dar el gran salto a la F1 engrosó su palmarés al adjudicarse, en su primer año, la fórmula CART -en la que obtuvo diez victorias entre el 99 y el 2000- y las 500 millas de Indianápolis, el año pasado.
Debutó en el Gran Premio de Australia y no acabó una prueba hasta el quinto intento, pero cuando lo logró, fue segundo: en el circuito español de Montmeló, en Barcelona, donde sólo fue superado por el mayor de los Schumacher. Desde entonces, el colombiano, o no acaba una carrera, o queda, al menos, cuarto: parece no tener término medio.
Fue de nuevo segundo en Francia y no finalizó ninguna más hasta que sumó tres puntos en Gran Bretaña, tras protagonizar otro adelantamiento espectacular sobre Michael Schumacher, en el que su compañero Ralf, que en Hockenheim ganó el tercer Gran Premio de su carrera, se negó a seguir las órdenes de equipo para dejar paso al colombiano, que rodaba más rápido, como había ocurrido quince días antes en Francia.
La relación entre los pilotos de la escudería que ha roto la hegemonía de Ferrari y McLaren y que está animando el mundial 2001, no parece ser excesivamente cordial. Algo que, por otra parte, no es una novedad en los equipos de la categoría reina del motor, donde no es muy fácil encontrar a dos compañeros que se lleven bien.
Más difícil lo es todavía cuando en el mismo corral hay dos gallos. Montoya y Ralf son dos pilotos al alza y ambos quieren ganar. La cara del pequeño de los Schumacher en la rueda de prensa posterior a la 'pole' del colombiano en Hockenheim hablaba por sí misma: no estaba a gusto. Y el bogotano, siempre serio para con su compañero, mostró una amplia sonrisa cada vez que el finlandés Mika Hakkinen, doble campeón mundial y tercero en la parrilla alemana, se dirigía a él.
Con Michael también ha tenido más de un roce -en Austria sin ir más lejos- en lo que va de temporada. Y otros pilotos, como el británico David Coulthard y el canadiense Jacques Villeneuve, con el que casi llega a las manos en Canadá, han criticado su forma agresiva de pilotar.
Lo que está claro es que Montoya no parece dejar frío a nadie. Aún es pronto para intentar calcular hasta dónde puede llegar el bogotano en la Fórmula Uno, donde, de momento es el mejor debutante, sexto en el mundial. Pero lo que es cierto, es cierto que inquieta a los hermanos más rápidos del mundo, por algo será.