Concorde: expertos estudian nuevas medidas de seguridad

PARIS - Expertos aeronáuticos e investigadores franceses y británicos iniciaron este lunes en París una serie de reuniones destinadas a determinar las causas de la catástrofe del Concorde y decidir sobre las medidas de seguridad suplementarias que permitan reanudar los vuelos supersónicos de Air France.
En París, expertos franceses y británicos encargados por el ministerio de transportes se reunieron por la mañana para estudiar posibles nuevas medidas de seguridad destinadas a reanudar los vuelos Concorde de Air France.
Se trata de expertos de la Dirección General de al Aviación Civil francesa (DGAC), de su homólogo británico la Civil Aviation Authority (CAA), especialistas de motor de Snecma y Rolls-Royce, aviadores EADS y BAe Systems, de Air France, a los que podrían unirse representantes de British Airways.
Estos expertos presentarán propuestas sobre medidas técnicas destinadas a reforzar la seguridad, de forma que el ministro de Transportes, Jean-Claude Gayssot, pueda tomar una decisión sobre la reanudación de los vuelos.
Es la primera vez en su historia que Air France suspende su vuelos como consecuencia de un accidente.
La otra reunión, dedicada a la investigación sobre las causas del siniestro, debía comenzar a primera hora de la tarde en la sede la inspección general de la Aviación civil y de la meteorología, organismo dependiente el ministerio de Transportes, precisó la Oficina de Investigación de Accidentes (BEA).
Por su parte, el Sindicato de Pilotos de Air France (SPAF) se pronunció este mismo lunes a favor de prolongar la suspensión de los vuelos Concorde de la compañía, mientras los expertos en seguridad se reunían para estudiar las medidas necesarias para reanudar los vuelos.
El SPAF, un sindicato minoritario en el seno de la compañía francesa, "considera que es conveniente prolongar la suspensión de los vuelos", en un comunicado.
"Las autoridades de tutela y los constructores deben estudiar serenamente y adoptar medidas destinadas a proteger el Concorde contra los estallidos de neumáticos y sus consecuencias", añade el sindicato.
El estallido de al menos uno de los ocho neumáticos del tren de aterrizaje principal del supersónico habría originado la catástrofe que costó la vida el pasado martes a 113 personas, cerca del aeropuerto parisino de Roissy.
El balance de la catástrofe del pasado martes, tras el depegue del Concorde del aeropuerto parisino de Roissy, pasó de 114 a 113 muertos, ya que los restos hallados este viernes pertenecían probablemente a una persona ya registrada entre las víctimas, según la dirección de la gendarmería de transportes aéreos (GTA), encargada de la investigación.
Las 109 personas que se encontraban a bordo del supersónico y al menos otras cuatro personas en tierra resultaron muertas cuando el avión se estrelló sobre un hotel dos minutos después de haber despegado.
British Airways, la otra compañía que fleta aparatos supersónicos en el mundo, anunció por su parte este lunes que pensaba continuar sus vuelos Concorde, a pesar de los tres incidentes sufridos por sus aparatos este fin de semana.
Los Concorde de British Airways habían reanudado sus vuelos al día siguiente del accidente.