Mika Hakkinen se impone en las pruebas de Monza
El finlandés Mika Hakkinen, actual campeón del mundo de F1, se impuso este miércoles al mando de su McLaren-Mercedes, en el transcurso de la segunda jornada de pruebas en el circuito del autódromo de Monza, en vista del próximo GP de Canadá en Montreal.
MONZA, Italia - El finlandés Mika Hakkinen, actual campeón del mundo de F1, se impuso este miércoles al mando de su McLaren-Mercedes, en el transcurso de la segunda jornada de pruebas en el circuito del autódromo de Monza, en vista del próximo GP de Canadá en Montreal.Hakkinen, ausente durante la sesión de pruebas del martes, efectuó 36 vueltas al circuito, obteniendo el mejor tiempo en 1 minuto 24 segundos 518 centésimas, delante del brasileño Pedro Paolo Diniz (Sauber), 1 minuto 25 segundos 085 centésimas y el italiano Jarno Trulli (Jordan), 1 minuto 25 segundos 213 centésimas.Al terminar la jornada el finlandés, muy concentrado en su trabajo, no quizo efectuar comentarios sobre el tiempo realizado y abandonó rápidamente la pista, sin dar explicaciones a la prensa.El brasileño de la escudería Ferrari, Rubens Barrichello, mejor tiempo de la víspera, sólo pudo conseguir el cuarto tiempo en 1 minuto 25 segundos 404 centésimas.Por su parte, el escocés David Coulthard (McLaren-Mercedes), vencedor del GP de Mónaco el pasado domingo, sólo pudo realizar el noveno tiempo en 1 minuto 25 segundos y 679 centésimas, efectuando únicamente tres vueltas del circuito.Más locuaz que Hakkinen, el escocés que se colocó a 12 puntos del alemán Michael Schumacher en la clasificación del campeonato del mundo, no ocultó sus intenciones sobre sus ambiciones para esta temporada: "Este año, Mika y Michael deberán tenerme en cuenta. Las cosas van mucho mejor en relación a 1999. Termino las carreras y el auto es el mejor que jamás pude tener. Este año, únicamente en Australia y Brasil, no marqué puntos, es una muestra de que este año puede ser el mío", afirmó. El piloto brasileño Ricardo Zonta (BAR), fue víctima de un espectacular accidente sin ninguna gravedad durante estas pruebas.Zonta perdió el control de su monoplaza en la gran curva, llamada "Parabólica", como consecuencia de la rotura de una suspensión, saliendo de manera muy violenta de la pista. El auto efectuó un trompo antes de rebotar contra la pared de neumáticos de protección.Zonta salió indemne pero el BAR resultó totalmente destruido.




