Barrichello favorito, si Ferrari no lo impide

SAO PABLO- El brasileño Rubens Barrichello se presenta como favorito ante su público para conseguir su primera victoria en un Gran Premio de Fórmula Uno, si la escudería Ferrari no lo impide en favor de su compañero, el alemán Michael Schumacher.
La extraña táctica empleada por Ferrari en la primera prueba del Mundial, disputada hace quince días en Australia parecía estar dirigida a impedir que luchara por el primer puesto con su compañero Schumacher.
Después de haberse detenido a repostar y cambiar neumáticos a mitad de carrera, desde los boxes se le hizo parar una segunda vez poco después para repetir la operación, con lo que Barrichello fue uno de los pocos pilotos que paró en dos ocasiones,
El pasado año Barrichello dominó la primera parte del Gran Premio de Brasil al volante de un Stewart SF3 Ford, y ésta, al volante de un más competitivo Ferrari, puede ser la ocasión definitiva para lograr su primera victoria en una prueba, que siempre se ha dado bien a los pilotos locales y en la que anteriormente se impusieron sus compatriotas Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, que ha dado su nombre al circuito de Interlagos, y Ayrton Senna.
Pero además de la escudería y de su compañero Michael Schumacher, Barrichello deberá tener en cuenta a los dos McLaren-Mercedes pilotados por el finlandés Mika Hakkinen, doble campeón del mundo, y el británico David Coulthard, que se vieron obligados a retirarse en Australia, por problemas en el motor.
La fiabilidad seguirá siendo la mayor preocupación de los principales equipos. Los coches viajaron directamente desde Melbourne a Sao Paulo y pocas innovaciones han podido introducir tanto en los chasis como en los propulsores, lo que no favorece a escuderías punteras, como el caso de Jordan-Mugen Honda y Jaguar-Cosworth, quienes no pudieron llevar a ninguno de sus coches a la línea de meta, cuando se presentan como favoritos para acceder a los puestos de honor.
La escudería Arrows ha tenido que realizar un gran esfuerzo para poder reparar el coche accidentado por el español Pedro de la Rosa en la sexta vuelta del Gran Premio de Australia.
El chasis fue enviado a la sede del equipo en Gran Bretaña para ser reparado, antes se habían enviado por correo electrónico fotos de los desperfectos para que los ingenieros tuvieran preparados los materiales y el domingo fue embarcado rumbo a Sao Paulo.
Al mismo tiempo en la fábrica han tenido que trabajar a fondo para fabricar nuevos elementos de la suspensión, que fueron el origen del accidente de De la Rosa.
El exceso de calor de la pinza de los frenos y la elevada temperatura ambiente provocaron que la fibra de carbono del brazo de la dirección se deteriorase y el piloto español sufriera la espectacular salida de pista, sin consecuencias físicas, y obligara al equipo a retirar el otro coche pilotado por el holandés Joss Verstappen.
Si los ingenieros ha logrado resolver el problema, De la Rosa podría sumar en Brasil sus primeros puntos, el motor Supertec de su coche tiene potencia suficiente como para afrontar la larga subida hacia la línea de meta y solo habrá que comprobar si su montura se adapta bien a los baches de la pista.La tarea es más complicada para los pilotos de la escudería Minardi-Fondmetal, Marc Gené y el argentino Gaston Mazzacane.
Su montura es muy fiable, pero la falta de potencia de su motor para afrontar la subida hacia la meta les va a penalizar en exceso, en una carrera propicia para puntuar, si los demás coches no son fiables.
La jornada de mañana viernes estará dedicada a las pruebas libres, mientras que el sábado por la mañana se disputará una nueva sesión libre y por la tarde la sesión de clasificación, para establecer la formación de salida de esta segunda prueba del Campeonato del Mundo de Formula Uno