Guerra de patrocinadores en Formula 1

LONDRES,
En la temporada que comenzará el domingo en Melbourne, la Fórmula 1 se vestirá de nuevos y variados colores, producto en algunos casos del retorno de escuderías, como Jaguar (verde), y en otros de la necesidad de recaudar fondos y a pedido de los patrocinadores.
La Fórmula 1, se sabe, es un pozo sin fondo y las escuderías se ven obligadas a vestir sus máquinas con los colores de sus sponsors, salvo en algunos casos aislados como los de Ferrari (que seguirá siendo roja), McLanren-Mercedes (plateado) y Prost (azul).
En otros cambiará su color, como Arrows, negra en la última temporada y anaranjada en la que está a punto de comenzar, debido a que estará patrocinada por la empresa de telefonía móvil Orange, que aportará más de 100 millones de dólares por un contrato de tres años.
Otra particularidad de esta nueva temporada será el reemplazo parcial de los antiguos patrocinadores de la industria tabacalera por los de los gigantes del sector tecnológico.
El hecho que se explica en el crecimiento económico de los segundos y en la batalla que los primeros libran contra algunos gobiernos. Antes del año 2006, además, entrará en vigencia la publicidad de tabaco decretado por la Unión Europea.
También resulta determinante el regreso al calendario oficial del del Gran Premio de Estados Unidos (en Indianápolis, el 24 de septiembre), país que encabeza la lucha contra el cigarrillo y que despertó el interés de las empresas tecnológicas.
La escudería Prost es la que mejor conjugó sus necesidades con el actual momento, ya que conservó a su antiguo patrocinador, los cigarrillos Gauloises, y sumó a Yahoo!, uno de los sitios más concurridos de Internet.
Williams, en cambio, rompió su vínculo con Windfield (Rothmans) para unirse con la Compaq Computers y dejará el color rojo que identificaba a los cigarrillos de su anterior patrocinadora para adoptar el azul y el blanco, que representan a la automotríz BMW, que aporta los motores de sus bólidos.
Las empresas de tabaco siguen perdiendo terreno en la Fórmula 1, pese a permanecer ligadas a Ferrari (Marlboro), McLaren (West) y Jordan (Benson and Hedges)
De las once escuderías participantes, cinco son las que no estarán sponsorizadas por tabacaleras, contando a Minardi, Sauber y Jaguar, además de Williams y Arrows.