PRESIDENTE FIA: ARGUMENTOS DE FERRARI NO SON VALIDOS
El presidente de la FIA, el británico Max Mosley, considera que los argumentos esgrimidos por Ferrari, para apelar contra la descalificación de sus pilotos y vehículos en el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, no son válidos
El presidente de la FIA, el británico Max Mosley, considera que los argumentos esgrimidos por Ferrari, para apelar contra la descalificación de sus pilotos y vehículos en el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, no son válidos y difícilmente harán cambiar la decisión tomada por los jueces de la carrera.
En declaraciones que publica hoy el diario vienés "Neue Kronen Zeitung", Mosley comenta sobre la afirmación de Ferrari de que los paneles laterales antirreglamentarios de sus bólidos no les aporta ventaja alguna, que "eso da igual".
"El artículo 58 de la legislación deportiva dice: nadie puede defenderse argumentando que no ha sacado ventaja de una violación del reglamento técnico", explica el máximo dirigente del automovilismo deportivo internacional.
Sin embargo, señala seguidamente que en dicha legislación deportiva figura también que "el tribunal de apelación puede corregir una sentencia bajo circunstancias excepcionales", que considera "difíciles de definir", pero entre las que podría figurar "un error de medición".
Tras subrayar que no desea influir en la decisión que tome el tribunal de apelación que se reunirá el viernes próximo en París, Max Mosley comenta que una descalificación como la de Malasia "siempre duele y resulta decepcionante".
"Sin embargo, toda la Fórmula Uno depende enormemente de las reglas técnicas", destaca el presidente de la FIA, para quien "por eso es importante que todos los vehículos cumplan con dichas normas. Esto es algo que debo subrayar".
Mosley recuerda que "James Hunt (McLaren M23C Ford) fue descalificado el Gran Premio de España disputado en el circuito madrileño del Jarama en 1976 por 18 milímetros, y dos meses después fue de nuevo declarado de nuevo ganador por el tribunal de apelación, en detrimento del austriaco Niki Lauda (Ferrari 312 T2)".
"Después nos dimos todos cuenta: no fue lo correcto. Desde entonces tenemos la tendencia de marcar estrictamente los límites: o fuera o dentro", agrega Mosley.
Finalmente señala que "no puedo, ni debo, influir en el tribunal de apelación. En París tenemos jueces muy capaces y totalmente independientes"
