Sí habría Conpes para el Metro de Bogotá, pero con cambios a la primera línea

Caracol Radio conoció que el Gobierno nacional expediría entre junio y julio de este año el documento que avala la financiación del Metro para Bogotá

Sin embargo, la Alcaldía Mayor tendrá que hacer algunos ajustes a los diseños de la primera línea que estudian los validadores de la Universidad de Los Andes y la Universidad Nacional

Uno de los posibles cambios que buscan atraer una mayor demanda de pasajeros consiste en que el Metro cubra la carrera 11 no solo hasta la calle 100 sino más hacia el norte de la ciudad y que no pase por la estación de La Sabana

La firma del documento Conpes fue tema del diálogo que sostuvieron el Presidente Álvaro Uribe y el alcalde Samuel Moreno en una reciente reunión en la Casa de Nariño

El Jefe de Estado dio la orden definitiva para la expedición del documento que desde hace casi un año está esperando la administración distrital

El Conpes establecerá las fuentes de financiación del Sistema Integrado de Transporte Público, incluído el Metro. La idea es que el Gobierno aporte unos 250 mil millones de pesos al año con vigencias futuras a partir del año 2017. La obra tiene un costo cercano a 4 billones de pesos

El compromiso del alcalde Samuel Moreno es abrir la licitación para la construcción del sistema de transporte masivo en enero del 2011 y comenzar su ejecución a finales del mismo año

El Metro entraría en operación en el año 2017

El trazado original de la primera línea del MetroEste fue el trazado de la primera línea del Metro que diseñó la firma Sener y Transporte Metropolitano de Barcelona y que revisan los validadores contratados por Planeación Nacional:La ruta de 24 kilómetros de longitud comenzará en el portal de Las Américas, entre las localidades de Kennedy y Bosa. Desde este punto, el sistema de transporte masivo irá subterráneo hasta la avenida Primero de Mayo con 68. Luego, a nivel de la superficie, tomará el corredor férreo existente hasta la estación de La Sabana

Desde allí, volverá a hacer el recorrido de forma subterránea por la calle 13 hasta la carrera séptima cerca a la Plaza de Bolívar. El Metro tomará entonces la carrera 13 y en Lourdes, la carrera once hasta la calle 100