Por daño en pista de San Andrés, aviones colombianos aterrizan en Nicaragua
El director de Aerocivil dijo en La W que la pista no ha tenido una intervención de "fondo" y no se preveía intervenirla hasta 2016.
Foto: Colprensa.(Thot)
Castro aseguró que la pista “no va aguantar” hasta 2016 y “no está aguantando en este momento”. “Hay que hacerle una intervención de fondo, no un reparcheo”, indicó.
Dijo que la aeronáutica no puede dejar la pista del aeropuerto con “reparcheos diarios” porque hay que cerrar la pista mientras se hacen los trabajos y se tienen que desviar los aviones.
“Los aviones no aterrizan generalmente en Nicaragua, eso ha sido en escasas ocasiones. Los aeropuertos alternos son Cartagena, Managua, San José (Costa Rica) o Panamá”, afirmó.
Aseguró que estas cosas pasan por tener una pista como la actual, la cual debe ser cero kilómetros.
Dijo que la aeronáutica no puede dejar la pista del aeropuerto con “reparcheos diarios” porque hay que cerrar la pista mientras se hacen los trabajos y se tienen que desviar los aviones.
“Los aviones no aterrizan generalmente en Nicaragua, eso ha sido en escasas ocasiones. Los aeropuertos alternos son Cartagena, Managua, San José (Costa Rica) o Panamá”, afirmó.
Aseguró que estas cosas pasan por tener una pista como la actual, la cual debe ser cero kilómetros.
