Contraloría alarma por riesgo de 62.000 millones de pesos en nuevo esquema de aseo
Se abrió un proceso de responsabilidad fiscal por la implementación del modelo de recolección, barrido y limpieza de residuos sólidos en Bogotá.
Esquema de aseo. Foto: Colprensa(Thot)
El ente de control aseguró que la falta de planeación y la improvisación en las actuaciones administrativas de los servidores públicos en el Distrito pusieron en riesgo mas de 62.000 millones de pesos por la implementación del esquema de aseo que inició su implementación en diciembre en la capital del país.
Es por eso que la Contraloría de Bogotá abrió proceso de responsabilidad fiscal a la administración distrital por la implementación del modelo de recolección, barrido y limpieza de residuos sólidos en Bogotá y anunció que trasladará el caso a los organismos competentes, tras evidenciarse la presunta omisión de hechos, y conductas penales y disciplinarias.
Según el organismo de control, el Acueducto compró 218 vehículos de aseo basados en el supuesto de que el Distrito operaria en el 100% de la ciudad cuando en realidad sabían que sólo podían operar en el 52%, en el mejor de los casos, lo que explica la sobredimensionada compra de maquinaria. Actualmente, se encuentran subutilizados más de 100 vehículos, sin prestar el servicio para el cual fueron adquiridos.
De acuerdo con el informe, son dos los procesos de responsabilidad fiscal abiertos por la Contraloría de Bogotá relacionados con la adopción del esquema que actualmente opera en la ciudad.
Autor: Diego Aguilar.
Es por eso que la Contraloría de Bogotá abrió proceso de responsabilidad fiscal a la administración distrital por la implementación del modelo de recolección, barrido y limpieza de residuos sólidos en Bogotá y anunció que trasladará el caso a los organismos competentes, tras evidenciarse la presunta omisión de hechos, y conductas penales y disciplinarias.
Según el organismo de control, el Acueducto compró 218 vehículos de aseo basados en el supuesto de que el Distrito operaria en el 100% de la ciudad cuando en realidad sabían que sólo podían operar en el 52%, en el mejor de los casos, lo que explica la sobredimensionada compra de maquinaria. Actualmente, se encuentran subutilizados más de 100 vehículos, sin prestar el servicio para el cual fueron adquiridos.
De acuerdo con el informe, son dos los procesos de responsabilidad fiscal abiertos por la Contraloría de Bogotá relacionados con la adopción del esquema que actualmente opera en la ciudad.
Autor: Diego Aguilar.
