Concesionarios del Sitp no tienen plata ni para los repuestos

Caracol Radio conoció un balance de 2017 de Transmilenio, donde indica que los concesionarios del SITP (Sistema Integrado de Transporte de Bogotá) no tienen recursos para cubrir sus obligaciones de corto plazo y esto ha afectado los pagos a proveedores principalmente, como los de los repuestos.

Por esta situación, tanto los bancos como los proveedores han expresado su preocupación por la situación del SITP, debido a los altos índices de endeudamiento y a las cuentas vencidas con proveedores, por lo que han suspendido los créditos y el suministro de repuestos a los concesionarios.

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El presidente de Asopartes, Tulio Zuluaga, manifestó que las deudas de los operadores con el sector pasaron de $130.0000 a $2000.000 millones, por lo que han tenido que recurrir a repuestos de baja calidad o incluso usados.

"Nos preocupa porque tenemos sospechas están comprando productos de baja calidad y tenemos sospechas que están utilizando autopartes de segunda, o los buses parados se les sacan los repuestos para ponérselos a otro vehículos. Sabemos que los bancos los tienen frenados. Al día se varan 40 buses azules", dijo Zuluaga.

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En este documento, la Gerencia de Transmilenio advierte que se genera un círculo vicioso que empeora la situación de iliquidez de los operadores, debido a que a mayor flota inoperativa, menores vehículos en servicio, menos kilómetros recorridos y menos pasajeros recogidos, lo cual deteriora la prestación del servicio a los usuarios y los ingresos de los concesionarios.

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