Inician medidas para reducir tiempo de espera de los buses del SITP
En hora pico estos vehículos pueden demorar hasta 8 minutos.
Según Transmilenio, en lo corrido del año han realizado más de 271 mejoras en 168 rutas del SITP, lo que corresponde al 61% de los servicios de operación en la capital.
Según la entidad se ha logrado reducir el tiempo de espera de los usuarios a dos minutos, donde se han beneficiado más de un millón de personas que utilizan este servicio.
La gerente de Transmilenio, Alexandra Rojas, explicó que este plan se implementó con el objetivo de dar soluciones estructurales al sistema para priorizar la calidad del servicio a los usuarios, además de descongestionar la operación de cada una de las rutas donde se han mejorado las velocidades promedio del SITP en un 2,16 %, pasando de 13.40 a 13.69 km/h.
Algunos de estos cambios se implementarán ruta por ruta, que antes eran compartidas,para determinar que estas rutas se conviertan circulares
Así mismo, la unión de rutas para mejorar la utilización de la flota, adición de nuevas paradas para beneficiar a más usuarios y los cambios en el lugar de partida y llegada de las rutas para evitar contaminación.
Una de estas mejoras se realizó en la localidad de Fontibón en la ruta El Refugio – Portal Eldorado donde se incrementó el número de buses de ingreso al portal, pasado de recoger 251 pasajeros a 354 por bus, de esta manera se han incrementado la demanda, así lo explicó la directora técnica de la operación del SITP, Claudia Mercado.
Cabe señalar que los servicios en hora pico están diseñados con una frecuencia entre cinco a ocho minutos y en la hora valle, de ocho minutos a doce, dependiendo de las rutas. Según la directora técnica de la operación del SITP, Claudia Mercado, junto con la Secretaría de Movilidad, están identificando puntos críticos de congestión en la vía.
“Estamos trabajando con la secretaria de Movilidad para identificar puntos críticos para aplicar la respectiva medida, realizando operativos por la invasión del espacio público, revisando la parte de semaforización y mirar desde el punto de vista de los servicios para hacer cambios de trazado dónde no afecten la cobertura”, dijo Mercado.
