En el túnel del Toyo debe primar legalidad y transparencia: exgerente de Autopistas

Antioquia

Después de que el gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, ordenó la suspensión de los contratos para la construcción del túnel del Toyo; habló por primera vez el exgerente de las Autopistas para la Prosperidad.

Federico Restrepo Posada, quien fue gerente del megaproyecto vial y contrincante político del actual gobernador de Antioquia en la pasada campaña electoral de 2015, manifestó su preocupación por la parálisis de las obras y enfatizó que no debe haber duda sobre las adjudicaciones de contratos.

"Me preocupa esa parálisis generada por la gobernación actual, poniendo en duda la transparencia y la legalidad del túnel del Toyo. Entiendo y estoy convencido de que va a primar la sindéresis y la tranquilidad para la ejecución de un proyecto tan importante para Antioquia y Colombia como el túnel del Toyo", manifestó el señor Restrepo Posada en diálogo con Caracol Radio.

A su turno, el gerente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, manifestó que esa entidad del Estado solo hará un acompañamiento a los socios del proyecto (Gobernación de Antioquia, Alcaldía e Invías) para dirimir el pleito. Reconoce que de no construirse la obra habría un retroceso a la competitividad del occidente del país.

"El impacto sería una demora en hora y media en el tránsito entre Medellín y el Urabá. La secuencia entre Mar I y Mar II permite llegar al túnel de Occidente hasta el Urabá en cuatro horas. Si no tenemos el túnel del Toyo se demoraría una hora y media mapas, cinco horas y media en camión", explicó el gerente de la ANI.

Desde conocimiento del exgerente Restrepo Posada de las obras de cuarta generación que se adjudicaron en Antioquia, manifestó que la inconveniencia de paralizar la construcción del túnel del Toyo tendrá repercusiones sobre el desarrollo portuario de Urabá y el sector transporte del país.