El decreto de arancel de 40% para carros importados ataca directamente el bolsillo: Asopartes

El Ministerio de Comercio publicó un borrador de decreto con el que busca incrementar el arancel a la importación de carros y motos para fortalecer la industria automotriz colombiana y dejar “la dependencia de actividades extractivas”.

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Para el caso de los carros subirán el arancel del 35% al 40% y en el caso de las motos subirán a un arancel de entre el 15 % y el 30%, como está ahora dependiendo del cilindraje, al 35%.

En entrevista con 10AM Carlos Andrés Pineda, presidente de Asopartes habló de cómo afectaría esto a los colombianos y las consecuencias que tendría la iniciativa.

“Si el decreto se materializa como lo pretende el gobierno nacional, la diferencia es que cualquier colombiano que quiera comprar un vehículo a gasolina de aquellos países con los que no tenemos tratado de libre comercio vigente, va a encarecerse el producto como tal. Esto realmente ataca el bolsillo de los colombianos”, afirmó el presidente de Asopartes.

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En cifras aseguró que: “La comercialización de partes y piezas, la reparación es una gran industria que mueve más del 6.5% del PIB industrial del país y que da empleo, solo la mano de obra del sector comercio a más de 70 mil personas y por supuesto en un tema integrado a más de 200 mil personas”.

¿Qué tanto están los colombianos comprando vehículos híbridos y con estas nuevas tecnologías?

Cerca del 25%, uno de cada cuatro carros que se venden hoy en Colombia son de estas tecnologías, sea híbridos, híbridos enchufables o eléctricos. Eso habla muy bien del proceso de transición energética que realmente no se entiende como el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Hacienda, el mismo Ministerio de Transporte se empeña en proponer unos aranceles en cobrarle más a los colombianos por los productos que queremos adquirir.

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¿Han tenido respuesta por parte del Gobierno?

“Realmente no tenemos ninguna respuesta. Frente al Ministerio de Transporte hemos tenido experiencias en las cuales, conjuntamente con demás gremios, todos los actores del sector hemos podido ajustar la normatividad internacional, pero por el momento no hemos tenido respuesta en este tema”.

Motos:

En cuanto a las motos, el presidente de Asopartes aseguró que es una medida que no tiene una ninguna lógica, que lo único que busca es sacarle más dinero a los colombianos por un tema final que es montar una ensambladora de vehículos o de motocicletas que son proyectos que se demoran entre cuatro, cinco o más años.

El presidente de Asoparte indicó que hasta el próximo 22 de noviembre es el plazo inicial para hacer los comentarios y decir si estamos de acuerdo o no, todos los gremios se van a pronunciar para hacer los comentarios correspondientes.