¿Cuándo se entrega el tercer carril Bogotá-Girardot? Así van los avances de la vía: ANI

En Colombia se avecina una importante movilización de transporte por las distintas carreteras de Colombia, por las que avanzarán vehículos particulares, buses interdepartamentales, buses intermunicipales, y transportes de carga como camiones y volquetas. Con las vacaciones decembrinas en las que se celebrarán Navidad y año nuevo, miles de colombianos recorrerán las vías nacionales para llegar a sus destinos turísticos o ciudades locales.

Las obras de construcción y ampliación de vías se tomaron el espacio de distintos kilómetros de camino terrestre, con el fin de mejorar las condiciones viales y el pavimento por el cual pasan todos los vehículos automotores. Precisamente, una de las más importantes que existe en el país es la vía Bogotá - Girardot, una ruta que por ejemplo, conecta el centro del país con el puerto más importante del Pacífico colombiano.

El reporte más reciente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), comunicó el estado de avance de las obras correspondientes al proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot, el cual está concesionado por esta entidad pública. De acuerdo con el informe, la presente construcción reporta un avance significativo del 80%. A su vez, la ampliación del tercer carril de este proyecto registra un avance del 80% y la rehabilitación de pavimento, 75%.

“Estos 120 kilómetros comprenden 6 de las 8 Unidades Funcionales porque va a quedar un tramo en construcción, que es el que se encuentra entre Silvania y Granada, donde se van a reducir drásticamente los frentes de trabajo. El año pasado teníamos a estas alturas alrededor de 180 frentes de trabajo y esperamos que para este receso navideño esto se reduzca a cerca de 50 frentes”, explicó el Gerente Operativo de la Vía Sumapaz, Daniel Fernández.

¿Cuándo se entrega el tercer carril Bogotá-Girardot?

El proyecto en etapa de construcción cuenta con una longitud de 145 kilómetros de extensión, aproximadamente. Por determinación de la entidad, est́a obra está sectorizada en 8 Unidades Funcionales, las cuales incluyen la ampliación de dos a tres carriles desde el peaje de Chinauta hasta Soacha en ambos sentidos, y “la ampliación a tercer carril desde el sector de Boquerón hasta el peaje de Chinauta, en el sentido Girardot-Bogotá, calzada izquierda”, según expresa el documento publicaco por la ANI.

El tramo de la Unidad Funcional 7 que corresponde al recorrido entre el municipio de Granada hasta el viaducto El Muña, está en los puntos finales de su culminación, y se espera que sea entregada a finales de este año para la movilización de los distintos medios de transporte. De acuerdo con las proyecciones de la entidad, se espera que la entrega oficial del proyecto completo sea en el primer trimestre de 2025.

“Nos queda la unidad funcional número 2 que es el Túnel Sumapaz y la zona de la Nariz del Diablo que ahora mismo está suspendida y sobre la que no hay ninguna tarea constructiva, entonces aparte de sus 16 kilómetros que te nombraba, cero labores constructivas en el resto del corredor. La carretera está completamente rehabilitada y ampliada, pero si va a seguir existiendo maquinaria amarilla, así como asistencias de taller, ambulancias y todo para cualquier eventualidad que pueda ocurrir en el corredor”, añadió Fernández.