Transporte de carga en riesgo por déficit fiscal y caída del recaudo, según FedeTranscarga

La Federación de Empresarios del Transporte de Carga publicó un análisis sobre los retos económicos que enfrenta el sector, marcado por el lento crecimiento mundial y las condiciones internas que afectan la demanda de sus servicios. Según el estudio, la recuperación de la economía global ha sido moderada, mientras que en Colombia, aunque el Banco de la República ha ajustado al alza la proyección del PIB nacional de 0,8% a 1,6%, aún se encuentra por debajo del promedio histórico de crecimiento.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) elevó ligeramente su proyección de crecimiento global de 3,1% a 3,2% en el año, aunque la cifra permanece un punto porcentual por debajo de las tasas observadas antes de la pandemia. Pese a las reducciones de tasas de interés por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos y el Banco Central Europeo, la política monetaria global se mantiene restrictiva, lo cual ha limitado la reactivación de las economías. Esto, junto con las dificultades en las cadenas de valor y la incertidumbre geopolítica, presenta un panorama desafiante para la industria del transporte de carga, que depende de la estabilidad económica y la seguridad en el comercio global.

En Colombia, el moderado crecimiento del PIB ha estado acompañado de factores positivos, como una menor inflación y un mayor gasto público, lo que podría impulsar de forma paulatina la demanda de servicios de transporte. Sin embargo, la reducción en el recaudo fiscal, que cayó 9,7% en los primeros ocho meses de 2024, y el déficit en las finanzas públicas limitan la capacidad del Estado para sostener estos estímulos económicos.

La Federación señala que el déficit externo se ha reducido desde un 6% del PIB en 2022 a un 1,6% en el segundo trimestre de 2024. Sin embargo, la posición de inversión internacional continúa siendo negativa, y el país aún depende de la inversión extranjera para cubrir la brecha entre ahorro e inversión. La tasa de interés de los Títulos de Tesorería (TES) a largo plazo se ha mantenido elevada, reflejando el impacto del déficit fiscal en el costo de la deuda y limitando la capacidad de inversión.

El informe también advierte que la inversión en el sector transporte sigue siendo insuficiente, con un nivel 27% por debajo del registrado en 2019. Según la Federación, el crecimiento y la estabilidad de la industria dependen de estrategias que consideren tanto las condiciones de la economía nacional como la situación internacional, que sigue marcada por un crecimiento más lento que en años anteriores.