Distrito implementará estudios al Pico y Placa periódicamente para evaluar su efectividad
El proyecto fue aprobado en el concejo de Bogotá. En los últimos años se ha cambiado hasta 5 veces.
Avenida NQS con tráfico / Calendario de mayo 2024 (Getty Images)
Bogotá D.C.
El Concejo de Bogotá aprobó en segundo debate el proyecto de acuerdo exijan estudios rigurosos y de forma periódica para modificar medidas de Pico y Placa en la ciudad.
Este proyecto de acuerdo pasa a sanción del alcalde, Carlos Fernando Galán. El autor de la iniciativa, el concejal Oscar Ramírez Vahos dijo que esto permitirá tener en cuenta características como el crecimiento del parque autónomo y su efectividad.
“La ciudad pasó de 572.466 carros en el año 1998, a 2.580.586 vehículos en el año 2023. El parque automotor creció cinco veces desde el inicio del Pico y Placa. Este aumento refleja la salida de muchos ciudadanos, que prefieren comprar un segundo vehículo para poder circular. El Pico y Placa se enfrenta así a retos técnicos constantes y como ciudad no podemos basarnos en datos de años pasados para tomar medidas técnicas hoy”, enfatizó el concejal Vahos.
Según Vahos esta las decisiones deberán tener viabilidad, soporte técnico y su efectividad sea evaluada regularmente.
“Buscamos que el Pico y Placa sea técnico, que ayude de verdad a que Bogotá ya no tenga ese título de ciudad más congestionada del mundo, que sea un seguimiento permanente a la movilidad de la ciudad y que permita, desde la analítica, una mejor toma de decisiones y de futuras alternativas de la movilidad”, puntualizó el concejal Vahos.
Según el concejal, estos estudios son necesarios ya que en los últimos 29 años 29 años se ha modificado hasta en cinco oportunidades el Pico y Placa, lo que para vahos es una muestra que su diseño debe actualizarse cada tanto para atender el crecimiento del parque automotor de la ciudad, la congestión por obras en vía y otras dinámicas técnicas.
