¿La guerra en Ucrania podría afectar el Metro de Bogotá?: Esto es lo que sabemos
Una alerta de la interventoría hace énfasis en las constantes fluctuaciones del mercado por múltiples situaciones internacionales.
incertidumbre mundial asociada al conflicto bélico como la guerra de Ucrania
Bogotá D.C.
El Metro de Bogotá está en construcción y registra un avance del 32,2%, que corresponde a la adquisición predial, al traslado de redes matrices y a toda la ejecución de la obra que corresponde al Concesionario Metro Línea 1.
En los últimos días, la Interventoría, entidad encargada de ejercer el control y vigilancia sobre la ejecución del contrato del Metro, alertó que desde hace 6 meses hay un riesgo latente en la volatilidad de los precios de los insumos para la construcción de este proyecto.
De acuerdo con la entidad, hay tres factores internacionales que podrían incidir en que materiales como el acero, maquinarias y demás equipos se disparen de precio.
- Crisis naviera en época post pandemia.
- Escasez de materia prima.
- Incertidumbre mundial asociada al conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.
“Lo anterior por cuenta de las crisis naviera en época post pandemia, la escasez de materia prima por cuenta de proyectos de ingeniería que se construyen en condiciones simultáneas y la incertidumbre mundial asociada al conflicto bélico como la guerra de Ucrania”, explica la interventoría en el último informe del proyecto.
Informe de la interventoría con corte a marzo de 2024.
Le puede interesar:
¿La guerra entre Rusia y Ucrania afectaría el Metro?
Fuentes del consorcio chino ML1 que construye la Primera Línea del Metro explicaron a Caracol Radio que ya han hablado con los proveedores en Europa y aseguran que van a cumplir con las obligaciones contractuales, no obstante, no descartan un aumento de los precios.
“Por el momento, la Guerra en Ucrania no representa riesgos mayores para el Concesionario, sin embargo, no descartamos la posibilidad de que se generen algunos impactos en insumos de la producción nacional”, explicó en una comunicación oficial el concesionario ML1.
El consorcio chino y la multinacional China Harbour Enginering Company aseguraron que tienen alternativas de proveedores alrededor del mundo para garantizar los materiales que se necesitan para cumplir con la obra en los tiempos establecidos.
