En Medellín no funcionó el cobro por congestión para obtener recursos

Medellín, Antioquia

La dirección de planeación de Medellín aseguró que no fue rentable para la financiación de sistemas de movilidad, el denominado cobro por congestión, que tuvo un piloto de dos meses.

Tan solo el 3% de los propietarios de los vehículos pagaron esos aportes y, por lo tanto, la alcaldía descartó esta posibilidad para buscar financiamiento público.

“En Medellín se realizó un piloto de cobro por congestión vial durante febrero de 2022, al que solo se acogieron el 3 % de los conductores de la ciudad, por lo que no se continuó con la medida. En su momento, podían pagar $38.282 pesos para automóviles y $8.384 para motos”, detalló la alcaldía, ante el interrogante de Caracol Radio.

Otro inconveniente para lograr un éxito en este modelo es que, las localidades de Envigado e Itagüí, no se acogieron la medida y, por lo tanto, quienes pagaban, no podían circular por sus jurisdicciones.

Esto, ante los pronunciamientos del director de planeación, quien invitó a buscar nuevos modelos de financiamiento, ante la crisis de los sistemas de transportes. Ante esto, en Medellín se aprobaron vigencias futuras para el sistema Metroplús y los alimentadores.