Alcaldesa de Bogotá cuestionó Reforma Tributaria por quedarse ‘coja’ para ciudades

Caracol Radio Tunja

La alcaldesa de Bogotá Claudia López, estuvo presente en el décimo aniversario de la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales – Asocapitales, el cual se desarrolló en Tunja (Boyacá) en la mañana de este lunes 31 de octubre de 2022.

Desde allí, la mandataria aseguró que como Asocapitales proponen cambios a la ponencia de la Reforma Tributaria que se tramitará esta semana en el Congreso de la República.

“Lo que nos preocupa es que nos dejaron por fuera temas que son cruciales para las ciudades con el argumento de que se hará otra tributaria de carácter territorial, y por eso nosotros le hemos insistido al señor presidente de la república y al Ministro de Hacienda que es mejor un solo dolor, porque no es fácil discutir una tributaria nunca, entonces lo ideal sería que esta se ocupara tanto de los tengas nacionales como territoriales”, sostuvo López.

La alcaldesa de Bogotá sostuvo que las medidas fiscales territoriales que debieron ser incluidas en la actual reforma tributaria, tienen que ver con: “tener un impuesto unificado de vehículos en todo el país, no importa dónde se registre, que las reglas sean las mismas, que todos paguemos un impuesto de vehículos basado en tres componentes, que es lo que ha propuesto Asocapitales: la propiedad, la contaminación y la congestión”, precisó López.

Ejemplificó que en la actualidad el impuesto de vehículos solo incluye un factor, que es la propiedad, y sostuvo que el gobierno nacional debería acatar la propuesta de Asocapitales que sugiere que el impuesto incluya los demás, “de manera tal que todo el país tenga las mismas reglas”.

Más financiación para los proyectos locales

La falta de medidas para la financiación de proyectos puntuales para los entes territoriales, han provocado el atraso de las ciudades y dificultades para la ejecución de los mismos a corto plazo.

Este es el caso de los proyectos de actualización, ampliación y mejoramiento del parque automotor y el servicio de transporte público masivo.

“Resulta que con el esquema actual se financia el 70 % de la construcción de la infraestructura, pero no se financia la flota, entonces Tunja, por ejemplo, tendría que pagar sola sus buses, obviamente le queda muy pesado. Por eso proponemos a este gobierno que adoptemos una regla de cofinanciación de la construcción y de la operación de los sistemas de transporte. Para construcción sería, como hasta ahora, 70 % la Nación y 30 % los entes territoriales, pero incluyendo no solo obras sino flota; y para operarlos, lo invertimos, los territorios y los ciudadanos con el tiquete pagamos el 70 % de la operación y que el gobierno nacional pague el 30 %”, explicó la alcaldesa de Bogotá.

Agregó que si el gobierno nacional tiene voluntad, puede buscar la mejor manera de hacer que en la Reforma Tributaria, se beneficien más las ciudades, para responderle mejor a las necesidades de los colombianos: “estos tres temas son cruciales, se pueden resolver de una vez, no tenemos que esperar un año más para adelantar una reforma tributaria territorial que lo que nos ha dicho hasta ahora el gobierno. En todo caso, sea en esta tributaria, o en la territorial que nos han anunciado, es muy importante que estos temas se decidan muy pronto”.

Este lunes 31 de octubre, los ponentes de la Reforma Tributaria radicarán el articulado final y durante la primera semana de noviembre adelantarán debates para la aprobación de los artículos que contiene dicho proyecto.