Fundación ProBogotá entrega nueve acciones para mejorar movilidad
El estudio arroja frentes de trabajo donde se destaca transporte, cruces, uso de la bicicleta, peatones y tecnología.
Fundación ProBogotá entrega nueve acciones para mejorar movilidad El estudio arroja frentes de trabajo donde se destaca transporte, cruces, uso de la bicicleta, peatones y tecnología
La Fundación Probogota región, presentó el estudio titulado "Nueve acciones prioritarias de bajo costo y alto impacto para mejorar la movilidad en Bogotá en 150 puntos a intervenir"
El presidente de de ProBogotá, Luis Guillermo Plata, manifestó que estas acciones que tienen bajo costo y alto impacto en la ciudad, se podrían implementar en corto y mediano plazo en Bogotá, con el fin de mejorar la movilidad en la capital del país
"Hemos hecho un estudio para busca 150 victorias tempranas de movilidad, es decir, cosas que sean de alto impacto y bajo costo, que no requieran de sacar licitación, que no requieran de grandes obras para atacar el problema de movilidad de inmediato", aseguró Plata
Las propuestas están divididas en nueve grandes frentes de trabajo que van desde reubicar algunos paraderos y señalización del SITP, pavimentar ciertos cruces claves y hacer algunas obras en los portales de Transmilenio para mejorar el acceso
Por su parte, la secretaria distrital de movilidad, María Constanza García, manifestó que la administración revisó los puntos, y que implementará algunos a corto plazo. “Ya hemos hecho una revisión de estos 150 puntos, hay unos puntos que vamos a implementar rápidamente, que están asociados especialmente a temas de pacificación de tránsito, señalización que nos permita reducir temas de accidentalidad…”
Estas son las nueve acciones que propone ProBogotá
1. Intervenciones al SITP: relocalizar algunos paraderos y reubicar la señalización para mejorar el acceso de los peatones del Sistema Integrado de Transporte Público
2. Mejorar cruces claves: de los 3.753 kilómetros de malla vial arterial, el 12,4 por ciento está en mal estado y el 17 por ciento en condiciones regulares
3. Mejorar el acceso de los buses a los portales: con obras relativamente pequeñas de conexión vial o señalización, se pueden reducir los recorridos innecesarios de los alimentadores y las personas para el ingreso a los nuevos portales de Transmilenio
4. Primero los buses: mejorar la fiscalización y el acondicionamiento físico de los carriles prioritarios para el transporte público que se han comenzado a implementar por ejemplo sobre las carreras 15 y séptima, con el fin de reducir los tiempos de viaje
5. Controlar el parqueo en las vías: fortalecer las acciones de control al estacionamiento en vía y de igual forma establecer un plan de estacionamiento en vías
6. Tecnologías para la movilidad: promover la instalación de pantallas en puntos críticos donde los conductores toman decisiones de ruta para informar el estado de vías e influenciar comportamientos
7. Ciclo rutas conectadas y señalizadas: Bogotá tiene 402 kilómetros de ciclovías. Es necesario continuar con las acciones de mejora del pavimento, señalización y conexión de las ciclovías existentes
8. Información, cultura y respeto: mejorar la información sobre el uso del transporte público y los procesos de expedición de licencias
9. Primero la vida: se requiere mayor gestión del tránsito y educación vial.
