Apenas se ha construido el 55% de las obras del subterráneo de la 94

Caracol Radio estuvo en las obras y presenta los datos claves del proyecto de la vía subterránea que se construye desde el año 2009 en uno de los puntos más concurridos de Bogotá, la Calle 94 con avenida NQS y cuyos trabajos estuvieron casi dos años sus pendidos,  por cambio de contratista

El avance de obra de la Calle 94 se encuentra en el 55%- Los costos de la obra: El costo inicial del contrato fue de $85.266.616.484. El costo del contrato actual es de $140.585.441.335.   Sin embargo, se estima que los costos finales ascenderán a la suma de $160,000 millones

- Las fuentes con las cuales se encuentra respaldado presupuestalmente el proyecto corresponden a: por valorización, mediante el   Acuerdo 180, por sobretasa a la gasolina y por transferencias ordinarias. Es importante aclarar que la ejecución de la obra tiene     recursos garantizados par su culminación

Los costos del proyecto se incrementaron debido a:1.   El Proyecto inicial contratado con el Consorcio Conexión (Contrato 068 de 2009) contemplaba la elaboración de los estudios y diseños del proyecto, es decir, el proceso licitatorio se realizó con items representativos

2.   El resultado del diseño se establecía el valor final de la construcción, sin embargo, el Consorcio Conexión no entregó completamente los productos contemplados en la etapa de diseño, razón por la cual el contrato fue caducado

3.   Una vez se contrató nuevamente la terminación de los estudios y diseños y posterior construcción con nuevo contrato de mayo de 2012, se pudo establecer el valor real de la obra

El plazo contractual establecido para la entrega de la obra es el 22 de octubre de 2015. Sin embargo, recientes inconvenientes presentados en desarrollo del contrato prevén que dicho plazo no se va a cumplir. El IDU pidió a la Interventoría evaluar el impacto que estos inconvenientes generan en el plazo final del proyecto, con el fin de establecer la fecha real de entrega

El IDU explicó las causas de los retrasos de la obra:1.  Invasión del espacio público por parte del Edificio Suite Crown Building, en la zona de antejardín donde se encuentra ubicado un tanque de agua potable del edificio. A pesar de haber surtido todo el proceso de expropiación vía administrativa y contar con el espacio a disposición del proyecto, la copropiedad se niega a trasladar el tanque, generando retrasos en el proceso de hincado sobre la Calle 94 costado occidental

 2.   Daño presentado en la fachada noroccidental del edificio Torres del Chico Pijao, situación que obligó a suspender la actividad de hinca o levantamiento de pilotes sobre la NQS costado oriental. A través de los especialistas del contratista de obra e interventoría, los conceptos del IDIGER y la Universidad de los Andes, se pudo establecer que el daño ocasionado a la fachada del edificio se debió a un proceso constructivo deficiente de dicho edificio. Una vez surtidos los procesos legales pertinentes (fallo de tutela negando las pretensiones del edificio), se pudo llegar a un acuerdo con la copropiedad y se reiniciaron las actividades de hinca, el pasado 28 de abril de 2015

 3.   Traslado de redes secas. Las empresas de servicios se han demorado en retirar las redes secas de la zona de hinca, situación que no ha permitido ejecutar la actividad con la continuidad prevista en el cronograma de obra.