El 57% de los accidentes de tránsito en Colombia, son en moto
Este medio de transporte sigue siendo un dolor de cabeza para las autoridades distritales y nacionales.
Las motocicletas se han convertido en los últimos 10 años en el medio de transporte más adquirido por los colombianos, solamente en Bogotá el incremento de motos registradas entre 2003 y 2015 ha sido del 1.203%, una cifra que preocupa al Distrito especialmente por el alto número de accidentes en el que las motos están involucradas
En los dos primeros meses de este año un promedio de 19 accidentes en los que estaba involucrada una moto, fueron atendidos en la ciudad, mientras que en 2014 cada 72 horas un motociclista perdía la vida por causa de un accidente
El panorama a nivel nacional es igualmente preocupante, según la Policía de Tránsito y Transporte el 57% de los accidentes de tránsito en Colombia involucran a un motociclista, el 47% de los muertos que aportan estos accidentes viajan en moto y también aportan al 55% de los lesionados
La ciudad que más accidentes con motos reporta es Bucaramanga, seguida de Cali, Medellín, Barranquilla y Bogotá
SolucionesEl problema ha sido ampliamente tratado en diferentes escenarios, propuestas como la del ‘pico y placa’ para motos tuvieron gran acogida en su momento pero con el tiempo se han ido desdibujando
Para Fernando Rojas, profesor de la Universidad del Rosario y la Javeriana, el problema se basa en que “Ahora solo con sonreir y mostrar la cedula le dan a uno una moto. Hace falta más trabajo de la mano del gobierno nacional para fortalecer la legislación alrededor de este tema”
Por su parte José Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional es necesaria la pedagogía sobre todo entre los jóvenes quien según el catedrático, son los mayores usuarios de motocicletas en las calles
Por su parte, el coronel Juan Francisco Peláez, subdirector de la Policía de Tránsito y Transporte es enfático en afirmar que “más allá de ser más coercitivos con los motociclistas, lo que se debe ahondar más en el tema y endurecer algunas normas para evitar que los ciudadanos accedan con tanta facilidad a este servicio a través de un concesionario por ejemplo”
Para Febrero de este año en Bogotá habían registradas 430.555 motos, de las cuales 424.776 corresponde a servicio particular y 5.779 están registradas como oficiales
