Distrito anunció el inicio del fin de los buses chimenea

Estos dispositivos que cambian el aire que respiraran los bogotanos reducen en más del 97 por ciento las emisiones de un bus troncal o zonal. La contaminación de un bus sin filtro equivale a las emisiones que generan 100 vehículos con filtro, según la Secretaría de Ambiente

Después de 2 años de pruebas técnicas, con cooperación Suiza, la Secretaría Distrital de Ambiente y los operadores del SITP definieron el cronograma de instalación, el tipo de buses que debe implementar el sistema y la clase de filtros. Así se estableció en la Resolución 123 de 2015 de la SDA

Según la resolución, los operadores del componente zonal del SITP tienen hasta el mes de mayo plazo para  radicar el listado de los buses que serán sometidos a la instalación. Los operadores de las fases I y II ya hicieron su registro, equivalente a 730 vehículos

El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, supervisó la transición de los buses contaminantes a buses amigables con la calidad del aire y dijo que la idea es que Bogotá en 15 años tenga toda su flota de transporte público totalmente eléctrica para reducir la contaminación

“En los buses que quedan que no son de nueva tecnología y que estarán en la ciudad varios años hacia adelante, de los modelos 2009 hacia adelante, lo que pensamos es generalizar la implementación de estos filtros, de eso se trata este experimento”, dijo el alcalde de Bogotá. Se espera que los buses de servicio público tradicional operen en la ciudad a más tardar hasta el 31 de diciembre de este año. Hoy el SITP emite 71 toneladas anuales de material particulado, con los filtros la cifra bajará 25 toneladas.