El grupo Odinsa ejecutará el proyecto Malla Vial del Meta
El proyecto tiene una longitud de 354 kilómetros en los que se construirán 6,5 km de doble calzada.
La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, adjudicará mañana martes al grupo Odinsa el proyecto de Asociación Público-Privada, APP, Malla Vial del Meta, al no haber recibido este lunes propuestas de otros interesados en el proyecto
Esta Iniciativa Privada que fue presentada por el conglomerado colombiano inició proceso de contratación desde el 6 de febrero de 2015, luego de recibir el aval del Gobierno Nacional el 31 de enero de este año
El proyecto tiene una longitud de 354 kilómetros, en los que se construirán 6,5 km de doble calzada, 32 kilómetros de segunda calzada, se mejorarán 69 kilómetros y se rehabilitarán 269 kilómetros. “Con el esquema APP estamos complementando el ambicioso plan de obras para modernizar la infraestructura del país. Este proyecto, con el anillo vial en Villavicencio y las dobles calzadas en Acacías y Apiay, impulsará un gran desarrollo en los Llanos Orientales”, afirmó la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives. La IP tendrá una inversión de 1.26 billones de pesos e incluye la rehabilitación de los corredores Granada- Villavicencio y Villavicencio- Puerto López-Puerto Gaitán, y el mejoramiento y pavimentación de la vía Puerto Gaitán-Puente Arimena
También el grupo Odinsa construirá la segunda calzada entre Ciudad Porfía y Acacías, y entre el río Ocoa y la base aérea de Apiay. Una de las obras más importantes será la construcción y mejoramiento del anillo vial de Villavicencio, entre la intersección Fundadores y la intersección Catama, y la doble calzada entre la intersección Fundadores y Puente Amarillo. Este proyecto mejorará la movilidad de Villavicencio al sacar el tráfico pesado del casco urbano de la ciudad, contribuirá a una mejor conectividad entre los departamentos de Meta y Vichada, así como a la accesibilidad a Villavicencio desde los municipios de Acacías y Puerto López
Esta es la segunda APP de Iniciativa Privada adjudicada por la ANI después del proyecto Ibagué – Cajamarca. Cabe destacar que el Gobierno Nacional ya ha aprobado otras APP como Chirajara-Villavicencio, Cambao-Manizales y Cesar- Guajira, que están pendientes de recibir ofertas de interesados.
