Mal estado de vías, peajes caros forman parte del viacrucis de un camionero

Jugarse la vida en la vía es la maniobra diaria de Alexander Henao, un antioqueño que desde hace 11 años decidió dedicarse al oficio de conducir vehículos de carga

 Al tomar esta determinación nunca se imaginó que para llevar mercancía de un lado a otro, en ocasiones serían una tortura, un verdadero trauma

 Según el señor Henao, los viajes más críticos desde Medellín son hacía la Costa Atlántica, donde se recorren por lo menos 700 kilómetros y esquivar en las vías no sólo huecos, sino desniveles

 “El desplazamiento de Medellín hacía la costa son 10 a 12 peajes, el mantenimiento de las vías es regular teniendo en cuenta que portamos carga pesada y debemos hacer unas maniobras demasiado peligrosas por el estado de la vía”, afirmó el conductor de carga

 La situación es tan complicada que en algunos tramos algunos vecinos de la zona piden dinero para ayudarles a cruzar peligrosos caminos, o si no hay nadie, les toca bajarse y verificar cómo harán las maniobras

 “En ocasiones hay que parar en total el vehículo para uno saber cómo debe coger el estado de la vía para evitar un volcamiento o un accidente”, relató el señor Henao

 Y aunque el viaje de Medellín a la costa es el más traumático por el mal estado de la vía, dice el camionero de más de una década de experiencia, que el peaje más caro es a la Guajira, allí plantea que se aplica la ecuación de menos kilómetros, pero más valor

 “Hay un peaje que conduce a la Guajira, cuesto $111.000 para un trayecto de 8 kilómetros, es bastante costoso, y es una vía privada de la cual no tenemos ningún amparo ni policial, andamos solos por ahí y esa vía es muy peligrosa”, aseguró

 Por situaciones como estas, don Alexander Henao decidió frenar ‘la Mulita’, como llama a su vehículo, y sumarse al paro nacional

Advierte dice que si uno de los pilares del gobierno del presidente Juan Manuel Santos es la equidad, es precisamente eso, equidad, lo que le debe dar al sector transportador