Consorcio del túnel de La Línea insiste en una salida negociada
La excavación del túnel principal no se ha terminado y presenta zonas inestables sin tratar por el contratista.
Con el objetivo de estudiar los recursos de reposición que interpuso el consorcio que construye el túnel de La Línea, para definir si el Invias deja en firme la caducidad del contrato, fue suspendida la audiencia de este lunes que duró cuatro horas
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Hasta el momento el director del Instituto Nacional de Vías, Carlos García, no ha dado a conocer una nueva fecha para la realización de la audiencia que definirá si ratifica o no el contrato
La Unión Temporal Segundo Centenario, el consorcio que adelanta las obras del túnel de La Línea, seguirá insistiendo en una salida paralela al tema de caducidad del contrato de las obras
La afirmación la hizo Huberto Meza, abogado apoderado del constructor Carlos Collins, al afirmar" las puertas están abiertas y en ese sentido estamos aportas de lo que el Gobierno quiera o prefiera, distinto a la caducidad del contrato", afirmó el abogado
Agregó, que la mejor solución para la obra, para la Unión Temporal, para el Invías y para el país, es una salida negociada de este conflicto tan complejo
Reiteró Huberto Meza, que el problema que tiene la declaratoria de caducidad es que el Invías, nunca ha podido individualizar que hizo cada una de las firmas que componen el consorcio y quien incumplió si hubo incumplimiento, por cada uno de los integrantes del consorcio
Hasta el momento para el Instituto , no hay ni una sola obra terminada, ni el túnel principal, ni ninguno de los 18 túneles y 23 puentes contratados
La excavación del túnel principal no se ha terminado y presenta zonas inestables sin tratar por el contratista, generando amenaza de inestabilidad
El contrato de obra 3460 de 2008 fue suscrito por $629.052 millones. Para hacer las obras que aún no se han realizado se estima una inversión de $400.000 millones de 2015.
