Gobierno Nacional respalda la construcción del Metro en Bogotá
Financiera de desarrollo Nacional será la encargada de realizar la forma como se va a financiar el proyecto.
El Gobierno Nacional consideró clave el encuentro con la administración del alcalde Bogotá, Gustavo Petro para definir el rumbo en la construcción del metro en la capital del país
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El ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas afirmó que ahora se tiene que entregar el estudio definitivo con el diseño y costo que lo están realizando los consultores y debe estar en diciembre
Dijo que la estructuración financiera, es decir la forma como se va a financiar el proyecto, la va a realizar la Financiera de desarrollo Nacional
En tercer aspecto se va a discutir entre el Gobierno Nacional y el Distrito el mejor arreglo institucional para gerenciar el proyecto metro
"Vamos a mirar las practicas internacionales particularmente lo que se ha hecho en Panamá, Quito, Lima, Sao Paulo de cual es el arreglo institucional que mejor se acomoda a nuestras realidades y nacionales", comentó Cárdenas
También se acordó efectuar un seguimiento entre lo público y privado para la construcción de un tren de cercanías que conecte a Bogotá con Soacha para resolver el problema de movilidad
Aclaró que la nación podría llegar a financiar un 70 % de la obra y el distrito un 30 %
Tras la reunión Nación-Distrito sobre la primera línea del Metro de Bogotá, la secretaria de Movilidad, María Constanza García, aseguró a Caracol Radio que quedó definido el apoyo del Gobierno Nacional, lo cual es un paso más para llevar a cabo la megaobra. (Así sería el Metro de Bogotá (Vídeo))“El Gobierno Nacional confirmó su apoyo al proyecto Metro, su disposición para llevarlo a cabo. Viene una gran etapa que es la estructuración financiera, entonces el paso siguiente es definir las fuentes de financiación y la viabilidad”, explicó García
La secretaria de Movilidad agregó que la obra tiene tres componentes “obra civil, operación y estaciones. Está claro que parte de la obra va a tener apoyo económico del Gobierno Nacional a través del documento Conpes, y las otras fuentes de financiación contemplan plusvalías y alianzas público privadas”
“Esperamos que cuando se validen los estudios, nos sentemos con el Banco Mundial”, concluyó
Cabe recordar que la primera línea del Metro de Bogotá –que iría desde Bosa hasta la Carrera 9 con Calle 127- tiene un costo aproximado de 15 billones de pesos, de los cuales 7 billones daría el Gobierno Nacional.
