"Pico y placa" para buses tradicionales es esconder un problema: experto

Fernando Rojas, experto en movilidad, dijo que la decisión del alcalde Gustavo Petro de implementar pico y placa para los buses de transporte público en Bogotá, es una medida que toma la administración, "no para enfrentar un problema sino para esconderlo". Rojas señaló, que ese problema se entiende porque cuando se pensó en el Sistema Integrado de Transporte se calculaba que Bogotá debería tener cerca de 12.333 buses para cubrir toda la ciudad y en este momento según cálculos de Transmilenio "podríamos estar teniendo alrededor de 6.725 buses que utiliza el Sistema Integrado"

Dijo, que se definió que Bogotá debería tener 450 rutas y en este momento tan solo llevan 283 rutas del Sitp, lo que significa que con la decisión que el alcalde está tomando, va perjudicar a las personas que no van a tener la ruta que necesita para llegar a sus trabajos y esto lo que va a generar es un problema social que va ser mucho más caro el transporte para quienes recursos tienen

En cuanto a los trasbordos que tiene que tiene que hacer los ciudadanos Fernando Rojas dijo que el Sistema Integrado se pensó más de forma técnica que en lo que la gente estaba realmente necesitando

"Hoy tenemos lugares donde quitaron rutas del transporte tradicional sin pensar en los usuarios que más padecen la falta de servicio especialmente en las localidades de Kennedy, Suba, y los barrios a la Calera", expresó Rojas

Afirmó Rojas que también hay problema de falta de sincronía entre la Secretaría de movilidad y Transmilenio, sumado a los problemas financieros que tiene las dos empresas de Ecobús y Egobús.