Cuatro toneladas de explosivos llevaba avión accidentado en Remedios
El Ejército confirma que el viceministerio vendió esos materiales a empresas mineras en Antioquia.
El gobierno municipal de Remedios, Antioquia, confirmó que el avión de la empresa AirCaribe accidentado en el aeropuerto de Otú, llevaba un cargamento de casi cuatro toneladas de explosivos de origen militar que tienen como destino empresas mineras en el nordeste de este departamento.-Así lo confirmó a Caracol Radio, el secretario de gobierno de Remedios, Diego Alejandro Pérez Jaramillo, al precisar que el avión de matrícula HK 4728 sufrió el daño cuando llegaba a ese terminal ubicado en el corregimiento Otú, con tres personas a bordo, el piloto, copiloto y un técnico.-“…sufrió un accidente en su tren de aterrizaje. Llevaba 4 toneladas de explosivos pertenecientes al Ejército Nacional para trabajos de minería. Ya estamos a la espera de que los inspectores que vienen de Bogotá para hacer la valoración de daños y para ver si la aeronave puede o no regresar se a su lugar de origen y no hubo ningún tipo de lesiones, no hubo ningún tipo de daños a personas ni a infraestructura sino solamente en la aeronave…”, relató el señor Pérez Jaramillo
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Añadió que según las informaciones establecidas en el momento del accidente, la venta de explosivos que llegan a esa zona de Antioquia, contratada por las empresas mineras con el Ejército Nacional, y la fuerza pública se encarga de su transporte.-HABLA EL EJÉRCITOEl comandante de la Décimo Cuarta Brigada, Coronel Juan Carlos Vargas, aclaró que los explosivos transportados en ese avión no pertenecían al Ejército, como informaron las autoridades locales, por cuanto ya habían sido vendidos a empresas mineras de esa subregión antioqueña
Aunque estos materiales habían sido vendidos por Indumil, la empresa del Viceministerio que autoriza la venta y transporte de estos elementos, los explosivos pertenecían a 42 empresas mineras de los municipios de Segovia y Remedios que las habían solicitado, explicó el oficial
Añadió que el transporte de estos explosivos cumplía con los protocolos de seguridad y muestra de ello es que no se activaron durante el impacto de la aeronave cuando aterrizó de barriga, por la falla en el tren de aterrizaje.
